Конфликтът с Иран удари най-популярния автомобил в Америка

За Ford пикапът F-150 със сигурност е най-важният модел, тъй като неизменно е в челото по продажби, откакто на пазара се появи първото му поколение. Войната с Иран обаче поставя компанията в много тежка ситуация, защото запасите на нужния за производството на автомобила алуминий намаляват, а цените му растат, съобщава Wall Street Journal.

Дилърите на Ford съобщават за намаляване на наличностите от F-150, а производителят отчита значително по-високи цени на суровините. Към това се добавят геополитическите рискове от конфликта в Близкия изток и търговската политика, които повишават цената на алуминия в САЩ.

Три фактора оказват натиск върху пазара

1. Войната повишава цените и нарушава снабдителните маршрути

Войната с Иран прави алуминия по-скъп, защото затруднява доставките от региона на Залива. Според Wall Street Journal, около една пета от алуминия, консумиран в САЩ, идва от страни в Персийския залив. Когато този приток намаля, пазарът реагира незабавно – чрез увеличение на цените.

2. 50-процентното мито прави алуминия значително по-скъп в САЩ

Вторият ценови двигател идва от търговската политика - американско мито от 50 процента върху алуминий. Според WSJ купувачите плащат митата независимо от произхода на метала, дори когато се внасят от Канада. Агенцията S&P Global Energy количествено определя ефекта - с глобална цена на алуминия около 3500 долара на тон, американските разходи, включително митнически такси и допълнителни такси за доставка, се повишават до около 6100 долара (около 5190 евро) – след 3220 долара (2740 евро) година по-рано.

3. Провал на доставчика: Пожарите в Novelis удариха Ford

Ford е силно зависим от алуминиевата компания Novelis (основана в САЩ, сега Aditya Birla Group/India) за доставките. Няколко пожара през есента временно парализираха операциите в завода в Освего (Ню Йорк) и намалиха печалбите на Ford с 2 милиарда долара (1,7 милиарда евро). Ford очаква да възобнови доставките през май, въпреки че от Novelis обявиха, че това ще стане към края на юни. Увеличаването на производството става постепенно и няма да напълни складовете за една нощ.

Защо Ford е особено засегнат

Ford смени F-150 от стомана към алуминиева външна обшивка през 2014. По това време преходът беше насочен основно към теглото и консумацията на гориво и така Ford се превърна в най-големия купувач на алуминий в индустрията. В моменти на силно колебаещи се цени на алуминия тази зависимост е лост, който оказва сериозно влияние върху пазара.

Проблемът не е само в баланса. Дилър на Ford от Тексас съобщава за наличност на F-150, която трябва да стигне за 42 дни, след като обикновено периодът е поне 60 дни. Според него лятото е най-важното, защото продажбите тогава са най-големи. Затова и следващите 90 дни ще бъдат критични.