Новото BMW M3 EV ще струва колкото модела с ДВГ

Първото електрическо BMW M3 ще бъде базирано на наскоро представеното i3 и ще използва новата електрическа архитектура Neue Klasse. Очаква се то да разполага с четири електромотора и да предлага около 1000 к.с., като вече беше забелязано по време на интензивни тестове.

 
  
  
  
Въпреки появата на M3 EV, версията на M3 с двигател с вътрешно горене също ще бъде обновена за ново поколение. Тя ще продължи да използва платформата CLAR на настоящата Серия 3, но ще получи стилистично обновление в съответствие с дизайнерския език Neue Klasse на BMW.

Силвия Нойбауер, ръководител продажби в BMW M, сподели, че е убедена, как първият сериен EV на подразделението ще „остане верен на ДНК-то на BMW M“, добавяйки: „Не става въпрос само за ускорение и мощност, става въпрос за управляемост, маневреност и онова ниво на доверие и връзка между водача, автомобила и пътя. При един високопроизводителен BEV трябва да можете да му се доверите във всяка милисекунда, а автомобилът е изключително убедителен.“

 
  
 
  
На въпроса как ще спечели настоящите собственици на BMW M, които може да са скептични към електрическите спортни автомобили, за да направят прехода, Нойбауер отговори: „Трябва да ви качим в автомобилите. Очевидно няма да убедим 100% от целевата група на автомобилните ентусиасти да си купят изцяло електрическо BMW M3. Но от 100 души, които го изпробват, ще успеем да убедим някои. А за всички останали все още ще предлагаме двигатели с вътрешно горене“.

Тя добави, че няма притеснения относно въвеждането на електрическо M3 въпреки забавящия се ръст в продажбите на електромобили, отбелязвайки, че BMW запазва значителната си способност да коригира производството според търсенето. Освен това двете коли са ще са сходни като цена.

 
  
 
  
Предлагането на двете M3 едновременно ще даде на клиентите „правото на избор“. Очаква се колите да имат минимални разлики във функционалността, но като цяло да бъдат почти идентични.

Нойбауер обясни, че подразделението M няма да се насочва конкретно към различни купувачи за бензиновото и електрическото M3, защото те всички спадат под целева група, търсеща висока производителност. В тази група има различни предпочитания и затова има избор.

„Но това винаги е BMW M. Когато говорим за BMW M3, то си е M3, независимо от задвижването. Изживяването при шофиране трябва да бъде истинско, а вие решавате дали искате EV или ДВГ“, каза още Силвия Нойбауер.