Как да почистите мръсен EGR клапан, без да го разглобявате?

EGR клапанът е устройство, което днес присъства във всички съвременни автомобили. Обикновено за него се сещаме, само когато е мръсно и създава проблеми. Затова е важно да се знае какви са симптомите, които ни показват, че е замърсен, и как да го почистим, ако е възможно, дори без разглобяване.

Какво означава EGR?

За да разберем какво представлява EGR клапанът, трябва да започнем с акронима му: EGR означава „Exhaust Gas Recirculation“ или „рециркулация на отработените газове". Както лесно можете да предположите, EGR клапанът има за цел да рециркулира част от изгорелите газове, които двигателят на автомобила произвежда. Тази част е между 5% и 15% - изглежда малка, но в действителност е достатъчна, за да охлади температурата в цилиндрите.

Клапанът EGR взима тези газове, след това ги пропуска в обменник, където се охлаждат, и накрая ги връща обратно във всмукателния колектор, където се смесват с въздуха, необходим за процеса на горене. Тъй като са с много ниско съдържание на кислород, изпускателните газове не участват в процеса на горене, при който се допускат повторно: тази процедура води до охлаждане на горивната камера и процеса на горене и следователно до намаляване на вредните емисии.

Използвано в дизелови двигатели, това устройство все по-често се среща и в съвременните автомобили с бензинов двигател Euro 6. EGR клапанът може да бъде единичен или двоен - при двоен клапан единият се намира близо до двигателя и е с високо налягане, докато другият (ниско налягане) е близо до изпускателния терминал.

Мръсен или запушен EGR – как да го разпознаете?

Както стана ясно, EGR клапанът служи за намаляване на замърсяването на въздуха и затова е от фундаментално значение. Въпреки това, най-честият проблем, който засяга този клапан, особено при дизеловите двигатели, е натрупването на мръсотия, очевидно причинено от много честото преминаване на изгорелите газове вътре в него.

За да работи с най-висока ефективност, EGR клапанът трябва да остане чист, особено при дизелови автомобили. Най-голямата аномалия се причинява от запушване на клапана, което може да причини сериозни проблеми с двигателя и да увеличи производството на вредни емисии. Основните симптоми, които показват, че EGR клапанът е мръсен, са следните:

• При ускорение от изгорелите газове излиза много дим;

• Двигателят има проблеми със стартирането, а също така губи мощност.

Когато в устройството има аномалии, проблемът обикновено се докладва на таблото с жълтата предупредителна лампа за повреда на двигателя.

Как да почистите EGR клапана без разглобяване?

Ако EGR клапанът е замърсен, може да се почисти сам с определени химикали и добавки, но има по-сериозни случаи, при които клапанът трябва да бъде сменен.

Можете сами да почистите клапана, КАТО първо трябва да откачите смукателния маркуч, а след това да почистите отлаганията с подходящ продукт. Втората стъпка е да се изключи EGR клапана, след това да се почисти със специални продукти и да се изтърка с четка за зъби. В този момент ще е необходимо да се провери в какво състояние е гарнитурата и да се прецени дали трябва да се смени или все още може да върши работа. След като почистването приключи, ще е необходимо всичко да се сглоби отново.

Има комплекти за почистване, които позволяват почистването на EGR клапана без необходимостта от разглобяване, но е необходимо да се оцени нивото на мръсотия и/или запушване на клапана, преди да се продължи по този начин. Необходима е специална добавка, която трябва да се пръска от време на време, когато двигателят е топъл, с постоянна газ на 2000 оборота в минута.

Ако искате да използвате този метод, се препоръчва да премахнете всички части на клапана. Въпреки това, на устройството има инструкции, които показват процедурата, която трябва да се следва. Само по себе си е ясно, че за да се почисти EGR клапанът без разглобяване, все пак трябва да се свърши малко ръчна работа. Във всички случаи, ако имате притеснения, че няма да се справите, е по-добре да посетите сервиз.

Ако почистването не е достатъчно, това означава, че EGR клапанът трябва да бъде подменен. Цената е много променлива в зависимост от моделите (между 100 и 600 евро и повече), като към този разход ще трябва да добавите и труда.