Големите SUV са автомобили, проектирани за тежки натоварвания. Въпреки това, дори такива машини от време на време поднасят неприятни изненади с проблеми по шасито. Това обаче не се отнася за всички. Следващите шест модела на практика доказват, че дупките и разбитите пътища не се пречка за тяхното окачване.
Големите SUV с най-здраво окачване (ГАЛЕРИЯ):
Jeep Grand Cherokee WK2
В предното окачване шарнирните опори са първите, които се повреждат – при 100 000-130 000 км, ако не се броят на втулките на стабилизатора с капацитет 50 000-70 0000 км.
В предното окачване шарнирните опори са първите, които се повреждат – при 100 000-130 000 км, ако не се броят на втулките на стабилизатора с капацитет 50 000-70 0000 км.
Задното окачване има сравним ресурс. При спокойно експлоатация елементите му могат да издържат същите 120 000-150 000 км, но при често шофиране по лоши пътища износването сайлент блоконе и отделните лостове може да се появи по-рано.


0