IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Shell иска да произвежда свой електромобил

Петролният гигант залага на бързо зареждане, нисък разход и тегло под 1000 кг

Shell възражда стратегията си в електрическата мобилност с проект, който съчетава инфраструктура и продукт. Петролният гигант иска да изведе зареждането на електрически автомобили на по-високо ниво, постигайки време под 10 минути, като вече е готов с впечатляваща концепция.


Shell


Ултра бързо презареждане и висока ефективност

Целите на Shell са обединени в това, което компанията нарича „Triple 10 Challenge“ - инженерно предизвикателство, формулирано около три стълба. Първият се отнася до свръхбързото зареждане - целта е да се премине от 10% до 80% за по-малко от 10 минути.

Вторият стълб е ефективността, като тук целта е постигане на резултат под 10 кВт/ч на 100 км, а подобно стойност определено би променила настоящите индустриални стандарти. Третият, най-накрая, се отнася до цялостната устойчивост, с въглероден отпечатък през целия жизнен цикъл от по-малко от 10 тона.

За да демонстрира осъществимостта на тези цели, Shell разработи концепция, която ще бъде официално представена през юни. Автомобилът е под формата на компактен градски SUV в сегмента В, с размери, сравними с тези на моделите, които вече са на пазара, но с коренно различен технически подход.

Ключовата цел е тегло около 1000 кг

Ключовият елемент на концепцията трябва да бъде теглото, като тук целта е то да бъде около 1000 кг. Този резултат се постига чрез значително използване на леки композитни материали, включително въглеродни влакна, и батерия с по-малък капацитет от настоящите стандарти. Намаляване на капацитета обаче няма да пречи на общата ефективност, благодарение на усъвършенствана система за управление на топлината.

По-конкретно, концепцията приема иновативно решение за охлаждане, при което клетките на батерията са потопени в непроводима течност. Това позволява по-добър контрол на температурите, както по време на зареждане, така и при използване, и поддържа високи мощности, без да прави компромис с дълголетието или безопасността на системата.


0 от 500
  • #4
    1 rate up comment 0 rate down comment
    до 2 ( преди 17 минути )
    За 5 минути можеш да заредиш само ако колата ти подържа такова зареждане ако зарядната станция го предлага и тн. А това не винаги е така
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Ех мечти мечти ( преди 36 минути )
    "Triple 10 Challenge - инженерно предизвикателство, формулирано около три стълба." Вместо зареждане за 10 минути, 10 на 100 разход и 10 тона въглероден отпечатък, поне едната десетка да се отнасяше за цената? 10 хиляди евро? Или още по-добре долара.
  • #2
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Троловете си лаят ( преди 55 минути )
    Електрификацията си върви. За какво са ти бензиностанции, ако можеш да заредиш за 5 минути за седмичния пробег докато си купуваш всяка вечер хляб за 15 минути. Ако има място в батерията ще заредиш за три седмици докато стигнеш до зарядното да го изключиш
  • #1
    2 rate up comment 1 rate down comment
    до долния ( преди 1 час )
    Отга съм казал че не се ли превърнат бензиностанциите в зарядни станции няма да се реши проблема със зареждането основната пречка пред масовото преминаване към ел превозни средства.