Американци направиха брутално Porsche 911 в стил „Железния човек“

Американското тунинг ателие Gunther Werks от години спира дъха на автомобилните фенове със своите уникални интерпретации за модернизиране на класически Porsche 911. Най-новото им поръчково творение не прави изключение. Наречен Project Endgame – изключително подходящо име, тъй като това е последният автомобил от Speedster програмата на компанията – този звяр в цвят True Candy Red е истински инженерен шедьовър.

 
  
 
  
Под задния капак се крие 4,0-литров шестцилиндров боксер с въздушно охлаждане и два турбокомпресора от Rothsport Racing. Агрегатът изпраща бруталните 840 к.с. и 895 Нм въртящ момент към задните колела чрез класическа 6-степенна механична скоростна кутия. И макар да не е толкова мощен, колкото 1000-конния F-26, който дебютира на изложението The Quail миналата година, това официално е най-бързият Speedster на марката до момента.

С Project Endgame Gunther Werks дава старт на своята нова програма за изграждане на поръчкови каросерии, наречена GWX. Тя дава възможност на ултрабогатите клиенти да персонализират абсолютно всеки детайл от своя суперавтомобил за милиони долари – в случай че самото притежание на Gunther Werks не им се струва достатъчно ексклузивно.

 
  
  
  
Този проект е директна препратка към „Железния човек“ на Marvel и вселената на Отмъстителите. Автомобилът е пълен с 24-каратови златни акценти, включително по страничните огледала и скоростния лост. Самият лост е украсен с шест скъпоценни камъка, имитиращи „Камъните на безкрайността“, за да обозначават схемата на предавките.

Базиран на класическо шаси от 993, но с радикални промени

Автомобилът стъпва върху стоманеното шаси на поколението 993, но на практика всичко останало е разработено изцяло от Gunther Werks. Оригиналното шаси е допълнително подсилено за по-голяма структурна твърдост, а панелите на каросерията, включително вратите, са изработени от въглеродни влакна. Това сваля сухото тегло на това чудовище с 840 к.с. до скромните 1180 кг. Освен това, това е единственият Speedster на компанията, който разполага с турбо двигател.

 
  
 
  
Инженерите в Gunther Werks отлично знаят, че огромната мощност изисква и сериозно спирачно усилие. Зад 18-инчовите предни ковани магнезиеви джанти се крият 6-бутални спирачни апарати Brembo GTR и масивни 14-инчови карбон-керамични дискове. Задните колела разполагат с 4-бутални апарати с 13,6-инчови дискове.

Щом успеете да откъснете поглед от поръчковата боя, чието нанасяне е отнело цели три седмици, няма как да не забележите огромното карбоново антикрило GW Evo. То за първи път се монтира на техен Speedster или Turbo и, честно казано, изглежда жестоко. Целта на всички тези модификации по Endgame е да се демонстрират неограничените възможности за персонализация пред бъдещите клиенти на програмата GWX.