Китайски премиум SUV записа 10 000 продажби за 30 минути

Китайската компания Zeekr, която е част от един от най-големите автомобилни производители в страната - Geely Automobile Holdings, стартира продажбите на новия си кросоувър, като само за първите 30 минути след пускането му на пазара успя да събере над 10 000 поръчки. А това е впечатляващо постижение дори за огромен пазар, какъвто е този в Китай.

Хибридния модел е изграден на архитектурата Haohan-S, като наследява редица дизайнерски и технически решения от по-стария модел модел Zeekr 9X, но е по-малък от него. Размерите на новия кросоувър са дължина 5100 мм, широчина - 1998 мм и височина - 1780 мм. Междуосието е 3069 мм, а зависимост от версията, теглото варира от 2660 до 2820 кг.

Що се отнася до наследените дизайнерски елементи, автомобилът получи брандирана радиаторна решетка в стил „водопад“ и отделна оптика. Предната част се отличава с хромирана решетка, фарове във формата на буквата C с 25 368 ромбовидни ръба и лидар на покрива. Бронята е допълнително украсена с хромирани елементи.

Отзад има светлинен панел с пълна ширина, състоящ се от 54 894 диамантенообразни елемента. За новия кросоувър се предлагат гуми 255/55 R20, 255/50 R21 и 275/40 R22, както и червени спирачни апарати. Оборудването включва електрически странични стъпала, класически дръжки на вратите и електрически теглич. Максималното тегло, което кросоувърът може да изтегли, е 2000 кг.

Интериорът на 8X по много начини също напомня на по-големия Zeekr 9X. Предният панел е изработен под формата на един блок екрани: централният дисплей на мултимедийната система е комбиниран с отделен екран за пътника. До него има селектор за режим на трансмисия. T-образната централна конзола съдържа безжична зарядна подложка и основни контроли. В задната част, както и при 9X, има дисплей, който може да се свали при нужда.

Zeekr 8X е изграден на същата архитектура като Zeekr 9X и използва подобни компоненти. Задвижващата система е plug-in хибрид, който включва 2.0-литров DHE20-PFZ двигател, произведен от компанията Aurobay Technologies с мощност 205 kW (275 к.с.) и литиево-йонни батерии, разработени от съвместно предприятие между CATL и Geely.

Налична е с батерии с капацитет 55.1 kWh и 70 kWh, осигурявайки електрически пробег съответно 256 и 328 км по WLTC цикъл. За сравнение, Zeekr 9X със същия 2.0-литров двигател и батерии постига електрически пробег от 230 до 302 км според WLTC, а общият пробег достига 982-1049 км.

Топ-версията на Zeekr 8X получи инсталация с три мотора с обща мощност до 1030 kW (1381 к.с.), батерия с поддръжка на бързо зареждане при 6C и дигитално шаси Haohan AI – подобно на това, използвано в Zeekr 9X.

Цените на Zeekr 8X в Китай варират от 376 800 до 446 800 юана (46 930-55 650 евро), като компанията отбелязва, че ценовата политика се формира въз основа на пазарните условия – това трябва да минимизира нуждата от бързи корекции. Според производителя този подход позволява балансиране на стойността на продукта, очакванията на клиентите и конкурентната позиция в сегмента на премиум SUV.

На китайския пазар на хибридни SUV моделът ще се конкурира с Aito M8 и Li Auto L8. Сред чуждестранните конкуренти се посочват Lexus RX и Volvo XC90.