Само за година делът на китайските автомобили на българския пазар се е увеличил повече от два пъти, показва справка на Automedia на базата на регистрациите в МВР. През първото тримесечие на 2026 китайските марки вече държат 5.9% от целия пазар на нови автомобили у нас - над два пъти повече от италианските марки, и повече, отколкото имат американските и британските, взети заедно. При това двете китайски марки с водещи позиции в Европа - BYD и MG - тепърва започват продажбите си в България.
Продажбите на нови китайски автомобили в България за първите тримесечия на последните пет години. Данни на Automedia на базата на регистрации в МВР (M1 и N1)
Март 2026 е по-силен дори от март 2025
Противно на прогнозите за рязко свиване след въвеждането на еврото, пазарът на нови автомобили се движи горе-долу на същите нива като през рекордната 2025 година. Регистрациите за януари-март 2026 са 12 748, с 1% под миналогодишните, но пък през март продажбите се засилват и месецът приключва с 2% ръст на годишна база.
От големите най-голям ръст има Hyundai
Няколко марки (Dongfeng, Honda, Geely, Volvo) могат да се похвалят с трицифрен ръст, но той е постигнат спрямо ниска база през миналата година. От големите играчи на пазара най-сериозен ръст отчита Hyundai, чиито продажби на практика са се удвоили (+97%). Сериозно увеличение в доставките има също при Opel (+69%), Fiat (+65%), Forthing (+54%), Citroen (+32%), Great Wall Motor (+31%) и BMW (+20%).
Моделите с най-голям ръст на годишна база за първото тримесечие на 2026. Тук не е включена Dacia Bigster (ръст от 7500%), защото миналата година свободните й продажби още не бяха започнали до края на март и регистрациите бяха само на демонстрационни автомобили
Изоставащите - от Dacia до Tesla
|
Hyundai i20 - 208 |
С най-големи спадове в регистрациите на годишна база са Dacia (-37%), при която имаше забавяне заради необикновеното решение едновременно да обнови всичките си модели, и Renault (-35%), където свиването е най-вече покрай смяната на поколенията при бестселъра Clio.
С 29% намаляват регистрациите на Ford, от чиято гама отпаднаха Fiesta и Focus. При Audi спадът е 17%, при Skoda - 14%. Сред по-малките пазарни играчи прави впечатление засилващият се отлив от Tesla (-15%).
Споменатата пауза при Dacia и Renault води до сериозни размествания и в класацията за най-търсените модели (вижте галерията под статията), с двама нови участници в Топ 5.
Най-продаваните модели в България, 2026 (ГАЛЕРИЯ):
Спрямо 2025: -11% спад
Бестселърът на чешката марка бе обновен през 2024 и се раздели с неатрактивните 3-цилиндрови двигатели. Но и цената се увеличи осезаемо, което може би обяснява сегашния спад. Тук са включени и 11 регистрирани бройки Octavia RS.
-
Най-продаваните мотоциклети в България през 2025
И при двуколесните пазарът е счупил рекордите миналата година
-
Най-продаваните електромобили в България за 2025
Търсенето за коли на ток е пораснало с 48%, Tesla вече не е на върха при марките
-
Окончателно: Най-продаваните коли в България за 2025
Отминалата година е била най-силната в историята на свободния пазар у нас. При марките има смяна на лидера
0
