IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota обединява сили с Daimler и Volvo

Трите гиганта ще си сътрудничат в разработката на водородни технологии

Toyota Motor Corporation се готви да стане равноправен участник в голям водороден алианс. Проектът се нарича cellcentric и вече обединява Daimler Truck и Volvo Group.


Toyota


Споразумението е подписано между компаниите в Германия, Швеция и Япония. Там се намират ключовите центрове за разработка и управление на съвместното предприятие cellcentric. Проектът е насочен към световния пазар, но основният фокус е върху Европа и Япония, където водородната инфраструктура се развива бързо.

Toyota планира да стане равноправен акционер в cellcentric с Daimler Truck и Volvo. За тази цел японската компания ще допринесе със собствени технологии и над 30 години опит в разработването на горивни клетки. Съвместното предприятие ще разработва, произвежда и комерсиализира водородни системи за тежкотоварни камиони и други търговски приложения. Особено внимание се обръща на ключовия компонент – горивните клетки.

Сливането на тези три основни играчи ще ускори развитието на водородните технологии и ще намали разходите за тяхното внедряване. В сегмента на тежкотоварния транспорт водородът се разглежда като алтернатива на електрическите превозни средства с батерии.

Компаниите също така възнамеряват съвместно да разработват инфраструктура, включително бензиностанции, което е от решаващо значение за широкото разпространение на технологията. Това ще доведе до формирането на един от най-силните съюзи в индустрията, което би могло значително да ускори прехода на товарния транспорт към въглеродно неутрален модел.


0 от 500
  • #8
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Петела ( преди 3 седмици )
    Явно съм пропуснал нещо голямо. Развита водородна структура в Европа - много съм зле или някой друг
  • #7
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Стенли Майер ( преди 3 седмици )
    В САЩ е създал фюъл селл за които разделя водата на водород и кислород и в ДВГ отново става съединение Н2О
  • #6
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Гост ( преди 3 седмици )
    sameman, не ги слушай тези електрици. Те нищо не разбират и досега не са ми отговорили Защо Toyota ми Рай е най-продавания автомобил в света, след като водорода няма бъдеще, Toyota е най-добрата в водородните автомобили и скоро ще продава 10 милиона хибрида и 20 милиона водородни автомобила защото никой друг не ги произвежда
  • #5
    11 rate up comment 0 rate down comment
    sameman ( преди 3 седмици )
    Кеф ми става да чета форумните инжинери, които смятат своят статус на интелектуално ниво над този на инжинерите от Тойота, Даймлер, Волво... Обичам ви!
  • #4
    10 rate up comment 4 rate down comment
    Гост ( преди 3 седмици )
    Водородът и синтетичните горива са бъдещето.Toyota тази година обеща, че започва производството на твърдотелни батерии и след 2 години ще продава по 30 милиона автомобила годишно - всички ще предпочетат хибрид с твърдотелна батерия, затова Тесла отново ще фалира.Акио Тойода го е казал и ще го докаже! Toyota никога не лъже, като нагъл лъжлив Илон
  • #3
    2 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    "Европа и Япония, където водородната инфраструктура се развива бързо." - Лъжичка. В Европа нови водородни станции не са строени от години, дори затварят. Всички пилотни проекти за камиони и автобуси бяха обявени за пълен провал и където все още се движат, са на доизживяване и после следва закриване. Друг интересен въпрос е - къде е БМВ в партньорството? Нали бяха големи партньори с Тойотка? Да не би да стана логичното и БМВ тихомълком да се измъкнаха от тази мелачка на пари?
  • #2
    3 rate up comment 14 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 3 седмици )
    Водородът е пълна глупост.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 20 милиона електромобила Тесла през 2030 година.Статистически е доказано.
  • #1
    4 rate up comment 13 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Ха-ха-ха. Toyota пак е решила да се бори с физичните закони и икономическата логика.. кой собственик на автопарк ще замени дизеловия камион с четири пъти по-скъп водороден, който изминава 100 км за три пъти повече пари, отколкото да заредиш дизел на две евро за литър? Дори да не си купят два пъти по-скъп електрически, който харчи четири пъти по-малко на километър от дизеловия, просто няма да си сменят дизеловия