IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota обединява сили с Daimler и Volvo

Трите гиганта ще си сътрудничат в разработката на водородни технологии

Toyota Motor Corporation се готви да стане равноправен участник в голям водороден алианс. Проектът се нарича cellcentric и вече обединява Daimler Truck и Volvo Group.


Toyota


Споразумението е подписано между компаниите в Германия, Швеция и Япония. Там се намират ключовите центрове за разработка и управление на съвместното предприятие cellcentric. Проектът е насочен към световния пазар, но основният фокус е върху Европа и Япония, където водородната инфраструктура се развива бързо.

Toyota планира да стане равноправен акционер в cellcentric с Daimler Truck и Volvo. За тази цел японската компания ще допринесе със собствени технологии и над 30 години опит в разработването на горивни клетки. Съвместното предприятие ще разработва, произвежда и комерсиализира водородни системи за тежкотоварни камиони и други търговски приложения. Особено внимание се обръща на ключовия компонент – горивните клетки.

Сливането на тези три основни играчи ще ускори развитието на водородните технологии и ще намали разходите за тяхното внедряване. В сегмента на тежкотоварния транспорт водородът се разглежда като алтернатива на електрическите превозни средства с батерии.

Компаниите също така възнамеряват съвместно да разработват инфраструктура, включително бензиностанции, което е от решаващо значение за широкото разпространение на технологията. Това ще доведе до формирането на един от най-силните съюзи в индустрията, което би могло значително да ускори прехода на товарния транспорт към въглеродно неутрален модел.


0 от 500
  • #3
    0 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 15 минути )
    "Европа и Япония, където водородната инфраструктура се развива бързо." - Лъжичка. В Европа нови водородни станции не са строени от години, дори затварят. Всички пилотни проекти за камиони и автобуси бяха обявени за пълен провал и където все още се движат, са на доизживяване и после следва закриване. Друг интересен въпрос е - къде е БМВ в партньорството? Нали бяха големи партньори с Тойотка? Да не би да стана логичното и БМВ тихомълком да се измъкнаха от тази мелачка на пари?
  • #2
    0 rate up comment 3 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 37 минути )
    Водородът е пълна глупост.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 20 милиона електромобила Тесла през 2030 година.Статистически е доказано.
  • #1
    1 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 40 минути )
    Ха-ха-ха. Toyota пак е решила да се бори с физичните закони и икономическата логика.. кой собственик на автопарк ще замени дизеловия камион с четири пъти по-скъп водороден, който изминава 100 км за три пъти повече пари, отколкото да заредиш дизел на две евро за литър? Дори да не си купят два пъти по-скъп електрически, който харчи четири пъти по-малко на километър от дизеловия, просто няма да си сменят дизеловия