IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Ето най-търсените коли на старо в България през 2026

Пазарът втора ръка е на ръба на радикална промяна, показват данните

Звучи невероятно, но след пет години на непрекъснат растеж, вносът на употребявани автомобили в България намалява през първите месеци на 2026. Вероятно това е свързано и с бума в последните месеци на миналата година, преди приемането на еврото - за разлика от новите автомобили, при старите доминират сделките в брой.
  
    
Графика, български пазар, на старо, 2026, най-голям ръст
Шестте модела сред 50-те най-продавани у нас на старо, които имат най-голям ръст на годишна база
  
   
8% спад при колите на старо

Спадът е 8% на годишна база - двойно по-голям от свиването при новите автомобили, показва традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР. По-любопитното е обаче, че предпочитанията на купувачите бързо се променят и моделите, които двайсет години доминираха на вторичния пазар у нас, сега започват да губят позиции. 

Над две трети от внесените коли са над 10 години
През януари и февруари в България са регистрирани 37 187 употребявани автомобила (тоест на възраст над 6 месеца). От тях 11% са до 5-годишни, 20% са на възраст между 5 и 10 години, и цели 69% са над 10-годишни. Всички цитирани данни се отнасят само до леки и лекотоварни автомобили, категории M1 и N1. 
  
   
Графика, български пазар, на старо, 2026, най-голям спад
Моделите с най-голям спад на годишна база в Топ 50
  
    
SUV вълната стигна и до Дупница

На пръв поглед няма съществени размествания при най-търсените модели (вижте Топ 15 в галерията под статията). Но сеизмичната промяна на пазара е видима, когато сравним пазарния дял днес с този отпреди една година. И 6-те модела с най-голям ръст на годишна база са SUV. Сред шестте модела с най-голям спад има четири хечбека, един седан и един миниван. 
    
    
Най-търсените употребявани модели в България, 2026 (ГАЛЕРИЯ):


  
    

 

0 от 500
  • #11
    9 rate up comment 12 rate down comment
    Тойотчо хибридков ( преди 17 часа )
    Нали знаете който се смее последен най добре се смее. И докато комплekсирания Бай *** с немски премиум таралясник си гледа колата как хваща паяжини пред блока, щото горивото е скъпо, аз си джиткам с тойотката с разход 3,5 на 100 ;)
  • #10
    12 rate up comment 7 rate down comment
    До 9 ( преди 18 часа )
    Да, защото в *** Бай *** комплексара е много нормален, та иска да се загроби с немски "премиум" таралясник, който не може да си позволи да поддържа, ама е важно да се покаже пред съседа.
  • #9
    11 rate up comment 17 rate down comment
    анонимен ( преди 18 часа )
    В Топ 30 има само 2 тойотки, като едната е на ръба да изпадне. Това ясно показва, че нови тойотки се купуват практически само от фирми за евтини служебни коли. Никой нормален човек не би се загробил с тойотка по собствено желание.
  • #8
    4 rate up comment 15 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 18 часа )
    Бъдещето е на електромобилите.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 20 милиона електромобила Тесла през 2030 година.Статистически е доказано.
  • #7
    6 rate up comment 2 rate down comment
    До три ( преди 18 часа )
    Или на 10-годишни китайски автомобили от тези които се предлагат на Европейския пазар от 2025, че преди това почти нямаше? Или не обърна внимание Каква е възрастта на над 2/3 от внесените автомобили?
  • #6
    11 rate up comment 4 rate down comment
    До 3 ( преди 18 часа )
    Дори не си схванал сарказма? Да те питам какво предлагане има на 10-годишни китайски електромобили с 5 минути зареждане, които BYD представи на 5 март 2026 година, А ти няма да си ги купиш на вторичния пазар?
  • #5
    3 rate up comment 15 rate down comment
    До 4 ( преди 18 часа )
    Какъв е проблема на шестгодишна електричка на 100 000 км с оставащи три години и 150 000 км гаранция
  • #4
    22 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 19 часа )
    Не съм против електричките , напротив. Но аз лично 5- годишна и по стара електричка не бих взел. Дори не наполовина а на 1/3 да е цената от като нова. Всеки знае защо
  • #3
    21 rate up comment 5 rate down comment
    До 2 ( преди 20 часа )
    Какви електрички, там се издават сертификати за здравето на батерията. Който купува втора ръка електричка има не 1 а 101 на ум. Препродажбата е доста трудна, освен ако колата е все още на няколко месеца и до 10.000км
  • #2
    25 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 20 часа )
    А бе що така няма търсене на 10-годишни електрички с пет минути зареждане? Гледам не ги карат много!