BMW наскоро взриви автомобилното пространство в интернет с новината, че е превърнало първоаприлска шега в реалност, създавайки състезателна версия на брилянтното M3 Touring. Това не е просто някакво статично изложбено пони – то ще се състезава, и то не къде да е, а на едно от най-взискателните събития в света - 24-те часа на Нюрбургринг.
И не само това, но базирайки се на изключително успешното M4 GT3, то спокойно може да се бори за челните позиции в класическата надпревара за издръжливост. Въпреки че е рядкост да се види подобен автомобил с дълъг покрив да се състезава, това не е напълно нечувано – ето още шест случая, в които комбитата опровергаха всякаква логика за това какво трябва да представлява един състезателен автомобил, състезавайки се на пистата или на рали отсечката.
За съжаление, то не пожъна успех, като дори не успя да стигне до стартовата решетка за пет от 12-те състезания в дебютния си сезон през 1996. Отборът си взе година почивка за 1997 и се завърна през ’98-ма с подобрен автомобил, но нямаше никакъв шанс срещу конкуренцията от силно развити Toyota Corona и Chaser, участвайки само в три кръга, преди екипът да се откаже окончателно. От Audi RS2 Avant до слабо познатия Nissan Stagea, тези машини дават практичност и емоция, каквато няма да получите от SUV Топ-версията на „семейния“ баварец свали цели 5,5 секунди от предшественика си И тук един електромобил разбива хегемонията на ДВГ
Шест състезателни комбита (ГАЛЕРИЯ):
Въпреки че използваше всеобхватните правила Super Touring, Японският шампионат за туристически автомобили - JTCC се отличаваше доста от другите серии в средата на 90-те години благодарение на множеството местни отбори, които заявяваха уникални автомобили. Сред тях беше и тунинг компанията на Subaru – SYMS Racing, която реши да пусне първо поколение Impreza във вариант комби.
4-те велики спортни комбита
BMW M3 CS счупи рекорда на „Нюрбургринг“ за серийно комби
Най-бързите серийни комбита на планетата
