BMW наскоро взриви автомобилното пространство в интернет с новината, че е превърнало първоаприлска шега в реалност, създавайки състезателна версия на брилянтното M3 Touring. Това не е просто някакво статично изложбено пони – то ще се състезава, и то не къде да е, а на едно от най-взискателните събития в света - 24-те часа на Нюрбургринг.
И не само това, но базирайки се на изключително успешното M4 GT3, то спокойно може да се бори за челните позиции в класическата надпревара за издръжливост. Въпреки че е рядкост да се види подобен автомобил с дълъг покрив да се състезава, това не е напълно нечувано – ето още шест случая, в които комбитата опровергаха всякаква логика за това какво трябва да представлява един състезателен автомобил, състезавайки се на пистата или на рали отсечката.
Въпреки че първоначалният му сезон беше със смесени резултати, Levorg беше страхотен конкурент през 2017, когато Аш Сътън го използва, за да спечели първата си от общо четири пилотски титли. Ексцентричният Levorg в крайна сметка беше пенсиониран, когато Subaru се оттегли от шампионата в края на 2019. От Audi RS2 Avant до слабо познатия Nissan Stagea, тези машини дават практичност и емоция, каквато няма да получите от SUV Топ-версията на „семейния“ баварец свали цели 5,5 секунди от предшественика си И тук един електромобил разбива хегемонията на ДВГ
Шест състезателни комбита (ГАЛЕРИЯ):
Последният път, когато комби се е състезавало във високо ниво на моторните спортове, беше когато иначе незапомнящото се Subaru Levorg беше заявено от британското подразделение на японския производител в Британския шампионат за туристически автомобили. Правейки своя дебют през 2016, комбито Levorg се възползва от правило, което позволяваше на базови автомобили със задвижване на всички колела да се състезават с предно или задно задвижване, за да изпрати цялата си мощност към задния мост.
4-те велики спортни комбита
BMW M3 CS счупи рекорда на „Нюрбургринг“ за серийно комби
Най-бързите серийни комбита на планетата
