Флагманският SUV на DS смени поколенията

Кросоувърът DS N°7 е основен елемент в гамата на луксозния производител в групата Stellantis - той замества модела 7, който представлява 49% от общия брой регистрации на марката. Въпреки френския си произход, автомобилът се произвежда в Мелфи (Италия), като продажбите му ще стартират през октомври, а цените предстои да бъдат обявени.

По-голям и по-приветлив от предшественика си

DS N°7 е пораснал на дължина спрямо своя предшественик – 4660 мм, което е със 70 мм повече. Това води и до по-голямо междуосие – 2790 мм, но широчината и височината остават непроменени – 1900 и 1630 мм. 

Дизайнът се основава на това, което вече може да се види при N°8 - ъгловати повърхности и много сложно моделирани форми, но в същото време с фокус върху аеродинамиката - коефициент на въздушно съпротивление от 0,26. 

DS N°7 може да бъде персонализиран с контрастен покрив в тъмно черно или с разширена двуцветна боя, която се простира върху качулката. Яркостта на интериора е подобрена значително - стъкленият покрив е с 40% по-голям, а задните прозорци – с 30%. Багажникът предлага 560 литра обем.

Интериор с материали от най-висок клас

Интериорът на DS залага на скъпи материали и качествена изработка - дървени вложки, мека кожа на много места и – в зависимост от оборудването, повърхности от Алкантара. Освен това има специална звукова система, която също е предназначена за по-нататъшно подобряване на шумоизолацията в сравнение с външния свят.

Дисплеите се състоят от 12,25-инчов комбиниран приборен панел и 16-инчов дисплей на информационно-развлекателната система. Това е проектирано в ландшафтен формат и по този начин лесно достъпно за пътника, например за работа с функции като масаж на седалките, климатик и радио. Системата използва ChatGPT и разбира се е съвместима с Apple CarPlay и Android Auto. Предлагат се също хед-ъп дисплей и функция за нощно виждане.

Обширна гама от задвижващи системи

При пускането на пазара N°7 се предлага с 1.2-литров бензинов двигател като мек хибрид със 145 к.с. и в три електрически варианта. Основният модел получава 74.kWh батерия и преден мотор с мощност 230 к.с., като трябва да има 540 км пробег.  Над него се позиционира версията с голям пробег с 245 к.с., 97 kWh батерия и 740 км обхват (който пада до 480 км по магистралата според DS). На върха е AWD с два електродвигателя, мощност на системата от 350 к.с., а също и 97 kWh, като от DS посочват пробег от 680 км.

Всички имат функция за усилване, с която производителността в кратък срок се увеличава съответно на 260, 280 или 375 к.с. Така най-мощната версия трябва да спринтира от 0-100 км/ч за 5,4 секунди.

Максималната мощност на зареждане е 160 kW; това ниво трябва да може да поддържа автомобила стабилен между 20 и 55 процента състояние на заряд. От DS посочват 27 минути за зареждане от 20 до 80 процента, както и възможността за презареждане за 10 минути до 190 км.

Четири нива на оборудване

Гамата включва четири версии на оборудване - Aura, Pallas, Étoile и La Première, с алуминиеви джанти с диаметър от 19 до 21 цола. Освен полуавтономното шофиране, има и дигиталното огледало за обратно виждане (вместо вътрешното огледало има дисплей, който показва снимките, направени зад колата, предлагащ много по-широк изглед).

Оборудването включва активни амортисьори (те стават повече или по-малко меки според пътната информация от предната камера). Седалките имат вентилационни отвори, интегрирани в облегалката, които могат да духат горещ въздух към врата. 

Още снимка новия DS N°7 – вижте в галерията:

6 от 12 | DS N°7