Третото поколение на Audi Q3 излезе през юни миналата година, а сега разширява гамата си с нов турбодизелов двигател - 2.0 TDI с 193 к.с. и 400 Нм въртящ момент, който стандартно се предлага с Quattro задвижване на всички колела и 7-степенната S tronic с двоен съединител.

Новата версия се позиционира на върха на дизеловата гама на германския SUV, където досега имаше само 2,0-литров турбомотор със 150 к.с. Тя обещава добра динамика, тъй като може да ускори от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунди и да достигне максимална скорост от 221 км/ч.
Благодарение на технически решения като отделни охладителни кръгове, двойни балансиращи валове и намалено вътрешно триене, декларираният разход е по-нисък от този на съответната версия на предишното поколение. Новото Q3 със 193 к.с. обещава разход между 6,1 и 6,7 л/100 км, с емисии от 160-167 грама CO2 на километър.

Както стана ясно, новото Audi Q3 2.0 TDI е оборудвано стандартно с Quattro задвижване на всички колела, базирано на електро-хидравличен многодисков съединител, разположен пред задния диференциал с цел оптимизиране на разпределението на теглото.
В сърцето на системата има пакет от маслени дискове - когато е необходимо сцепление на всички колела, електрическата помпа генерира налягане до 44 бара. Налягането, генерирано от главния цилиндър, задвижва многодисковия съединител, свързващ главния вал със задния вал.

Германският производител гарантира, че управлението на тягата е напълно променливо и предсказуемо: електронната система анализира стила на шофиране и сцеплението, като се намесва и при завои или на хлъзгави повърхности. Чрез Audi drive select, режимът "offroad+" електронно координира двигателя, трансмисията с двоен съединител, адаптивното окачване и асистираното спиране, за да осигури максимална ефективност при офроуд преминавания.
Новата версия ще се предлага както като стандартно Audi Q3, така и като Sportback - SUV-купе, в нивата на оборудване Business, Business Advanced и S линия. Цените са съответно 52 100 евро и 54 100 евро.


0