Аudi направи хот-хеч за 100 000 евро

Цените на автомобилите буквално полудяват в последните години, но 100 000 евро за хот-хеч наистина звучи изненадващо. В случая обаче става въпрос за една наистина специална кола, така че сумата изглежда логично. Запознайте се с новото Audi RS 3 Competition Limited, което отбелязва 50-годишнината на един от най-забележителните двигатели на марката – 2,5-литровия мотор с 5 цилиндъра.

Този двигател е дълбоко вкоренен в ДНК-то на марката с четирите пръстена в емблемата, но заради все по-строгите екологични стандарти дните му изглеждат преброени. Преди обаче завесата за падне, Audi Sport отново зарадва най-големите си фенове, като представи Audi RS 3 Competition Limited. Този автомобил ще излезе в серия от 750 бройки - 585 RS 3 Sportback и 165 RS 3 седан.

За да разберем каква е мотивацията зад това RS 3, трябва да се върнем с 50 години назад. През 1976 първият петцилиндров мотор дебютира във второто поколение Audi 100. Концепцията става наистина известна през 80-те години на миналия век с Urquattro и Sport Quattro. През 1994 Avant RS2, което съвместна разработка от Porsche, също получава този двигател.

От 2011 компанията от Инголщад използва настоящия 2.5 TSI в компактния клас, където дебютира първото RS 3 (Generation 8P). В момента 2,5-литровият мотор развива 400 к.с. и 500 Нм въртящ момент, като позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди и развиване на 290 км/ч.

Чисто емоционално Competition Limited вдига летвата още по-високо. Поради намалената изолация на преградата между мотора и интериора звукът на мотора R5 трябва да проникне още по-нефилтрирано към обитателите. Общо четири килограма изолация са премахнати, а управлението на клапата на спортната изпускателна система RS е модифицирано. Така клапите се отварят по-рано и осигуряват по-обемен звук.

Друга причина, поради която шофирането на този хот-хеч е по-динамично, е окачването, което може да се настройва спрямо настилката. Амортисьорите са тройно регулируеми, като автомобилът е с 10 мм по-нисък от конвенционалния RS 3. За да увеличат допълнително пъргавината, инженерите на Audi са инсталирали по-дебел, по-твърд стабилизатор на тръбата на задния мост и увеличава скоростта на задната пружина.

Интериорът на специалното издание е необичайно цветен. Дълбоките седалки с въглеродна задна стена имат централни мрежи, изработени от неодимово-златист микрофибър. Шевовете, предпазните колани и маркировката на микрофибърния волан са изработени в бяло.

Ако погледнете виртуалния кокпит, ще видите бели цифрови циферблати. Това е направено през 1994 в аналоговата пилотска кабина на Audi RS2. Плакет в централната конзола също показва съответния брой от ограничената серия до 750 бройки.

Всичко това, разбира се, идва на висока цена, за която вече стана дума. За версията Sportback в Германия производителят иска поне 100,680 евро, а седанът започва от 102,680 евро. Разбира се, всяко Competition Limited оборудвано с всичко, предлагано от Audi, но няма как да се пропусне, че струва с 44 000 евро повече от базовия сериен модел.

Още снимки на специалния хот-хеч – вижте в галерията:

4 от 20 | Audi RS 3 Competition Limited