Citroen добави мощност на C5 Aircross, но само на хартия

Второто поколение на Citroen C5 Aircross, изградено върху платформата STLA Medium, дебютира миналия април и през лятото стъпи на европейския пазар. В момента кросоувърът се предлага в три варианта: мек хибрид, плъг-ин хибрид и изцяло електрическа версия. Първоначално плъг-ин модификацията се продаваше с означението 195, съответстващо на максималната мощност на системата, но сега индексът е коригиран на 225.

От Citroen обясняват внезапния прираст на мощност с подготовката за новите екологични стандарти Euro 7, които влизат в сила в края на ноември 2026 г. Тези правила изискват по-прецизно отразяване на максималните показатели при хибридите. В случая с плъг-ин версията на C5 Aircross, производителят вече посочва пиковата, а не постоянната системна мощност, която възлиза на 225 к.с. В официалното съобщение на компанията се подчертава, че по задвижването няма никакви технически промени и останалите параметри, включително максималният въртящ момент от 300 Нм, остават същите.

Задвижването на Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 разчита на 1,6-литров бензинов турбодвигател (150 к.с., 300 Нм) и електромотор (125 к.с., 118 Нм), интегриран в 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Моделът е само с предно предаване. Батерията е с капацитет 21,5 кВтч, като използваемият обем е 17,8 кВтч, осигуряващ до 81 км пробег само на ток по цикъла WLTP. Стандартното бордово зарядно е с мощност 3,7 кВт, с опция за 7,4 кВт. Ускорението до 100 км/ч отнема 8,3 сек, а максималната скорост е 225 км/ч, като в изцяло електрически режим тя е ограничена до 135 км/ч.

По отношение на размерите, Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid е дълъг 4650 мм и широк 1870 мм, при височина от 1665 мм и междуосие от 2790 мм. Автомобилът стъпва на 19- или 20-инчови джанти, а теглото му е 1949 кг. Багажното отделение предлага обем от 654 литра (565 литра, ако има резервна гума), който нараства до 1668 литра при сгънати задни седалки. Резервоарът за гориво събира 55 литра.