Италианският производител Ferrari сe сблъска с редица, когато пусна първия си SUV, за който твърдо твърди, че всъщност не е SUV. Гневът на недоволните понамаля, когато видяха специалния V12 под капака. Сега колата за първи път се качва на дино-стенд, за да докаже дали наистина е толкова мощен, колкото Ferrari твърди.

Все пак има една уловка - това Ferrari не е изцяло стандартно. То има типичния мускулест дизайн, пътен просвет от 185 мм и къси надвеси, макар че при цена от близо 400 000 евро едва ли на някой ще му хрумне да го кара офроуд.
На пътя обаче тази кола разкрива пълния си потенциал. Тя се задвижва от гордостта на Ferrari – 6.5-литров атмосферен V12, който развива 725 к.с. и 716 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,4 секунди, а максималната скорост е 310 км/ч. Скоростната кутия е 8-степенна (DCT) с трансаксълно разположение, като подава мощността съм четирите колела.

Тези данни предизвикаха огромен интерес, но тиражът на Purosangue е ограничен до около 20% от общото годишно производство на компанията, за да се запази ексклузивността. Ferrari планира да произвежда приблизително 2500 - 3000 броя годишно.
Над 1500 броя бяха продадени през първите осем месеца на 2024, което доведе до огромни списъци с чакащи, които продължават чак до края на 2026. Ferrari Purosangue беше практически разпродаден за 2025 още от началото на годината, като поръчките бяха затворени поради огромното търсене.

Сега, за първи път, Purosangue се появява на динамометра в сервиза Biesse Racing Bergamo. Колата не е изцяло стандартна. Оборудвана е с ауспух Tubi Style catback, но запазва заводското ECU. Динамометрът показва, че развива 730 к.с. и 732 Нм въртящ момент на колелата, което не е далеч от официалните данни, въпреки подобренията.


0