Най-популярната малка Toyota получава радикална промяна

Петото поколение на Toyota Yaris е планирано като една от следващите големи новости в гамата на японската марка. Тя променя стратегията си за електрификация, за да може да отговори на изискванията на основните пазари, сред които са Европа и Китай.

Всъщност, преходът към електромобили на най-големия производител в света не започна добре, тъй като първия bZ4X не беше приет, но новите модели показват по-твърда ангажираност и са доказателство, че Toyota може да се справи и на територия, която все още е нова за индустрията.

Японците подготвят навлизане в два основни сегмента, където винаги са играли главна роля. Toyota вече потвърди, че новата Corolla ще получи 100% електрически вариант. Същото ще се случи и с Yaris, става ясно от последните изявления на европейския вицепрезидент по стратегия и маркетинг на марката - Андреа Карлучи.

Нова мултиенергийна платформа

Разбира се, и двата модела няма да бъдат само електрически, тъй като ще бъдат изградени на специфична мултиенергийна платформа, за да могат да приемат различни задвижващи технологии. Всичко това с цел да се покрие всяка нужда на потребителите в момент на преход на пазара.

Така петото поколение Toyota Yaris, което в момента е най-продаваният модел на марката в Европа, ще бъде налично с двигатели с вътрешно горене, самозареждащи се хибриди и, за първи път, изцяло електрически. Очакванията са то да дебютира през 2028.

"Ако има производител със силно присъствие в по-ниските категории, това е Toyota. Заемаме лидерска позиция и ако електрификацията е правилният път, не можем да избегнем напълно електрифицирана версия. Това е повече от сигурно," казва Карлучи.

Нарастваща конкуренция

Както е известно, Европа скоро ще популяризира, или поне така обяви преди няколко месеца, нова категория на малки и достъпни електромобили M1E, като Yaris попада в нея, така така че е логично да е напълно електрифициран. Там японците борбата за клиенти ще бъде много интересна, като основните конкуренти ще бъдат Renault 5, Volkswagen ID. Polo, CUPRA Raval, Skoda Epiq и Ford Fiesta (на платформата Renault), както и китайските конкуренти.

Не е толкова ясно какво ще се случи с бъдещия Toyota GR Yaris и дали чисто електрическата механика ще бъде приета за тази високопроизводителна версия. Присъствието на конкуренти като Alpine A290, бъдещия ID. Polo GTI или CUPRA Raval VZ, Peugeot E-208 GTi, Lancia Ypsilon HF... те със сигурност ще насърчат сектора и ще подтикнат Toyota да обмисли сериозно създаването на подобен модел.