Nissan показа какво се случва с двигателя след 100 часа работа

Японският производител Nissan публикува видео, в което показва какво се случва с двигателя по време на дълго пътуване. За целта инженери от компанията проведоха ресурсни тестове на мотора, принуждавайки го да работи 100 часа при максимална скорост.

По време на такава екстремна работа двигателят се нагорещява максимално. Най-строгият режим на изпитване включва 300 часа непрекъсната работа на двигателя на стенда, като инженерите на Nissan твърдят, че това се равнява на 209 хиляди км пробег.

На екстремните тестове за непрекъсната работа в завода за двигатели на Nissan в Тенеси (САЩ) са подложени на атмосферни V6 агрегати, които са инсталирани на пикапите Frontier. Самите мотори се избират на случаен принцип, като работниците се приближават до конвейера и взимат вече готов двигател, който се монтира на специална тестова стойка в лабораторията.

„Стартираме двигателя, вкарваме го в червената зона на оборотите и го дължим там с часове. Тогава го разглобяваме напълно и виждаме какво е счупено“, обясни Брандън Макклейн, мениджър за контрол на качеството.

Най-тежкият тестов цикъл продължава 300 часа, като през което време 3,8-литров атмосферен спортист, който произвежда 310 к.с. и 281 Нм, е подложен на натоварване, еквивалентно на пробег от 130 000 мили (повече от 200 000 км) по време на реална работа. Работата в продължение на 100 часа при максимални скорости с пълно натоварване е най-зрелищният етап от тестовете за издръжливост, като изпускателните колектори и околните повърхности са нагорещени до червено.

Докато работят с екстремни натоварвания, двигателите на Nissan се снимат с рентген. Той сканира готовите блокове от цилиндри с дебелина 1,2 мм. Това ви позволява да погледнете вътре в охлаждащите канали и да проверите дебелината на стените. На рентгеново сканиране преминава приблизително на всеки стотен двигател, произведен в завода.