IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Дежа вю – Mercedes изтегля вече ремонтирани електромобили

Германският производител прави трети опит да реши проблем с батериите на EQB

Сервизните акции, свързани с опасността от пожар при електрически автомобили, се превърнаха в сравнително често явление. При един модел на Mercedes – EQB, обаче това се случва за трети път.


Mercedes EQB


Последната сервизна кампания е известна като 26V073, като тя е продължение на две изтегляния от миналата година, в които участваха 7 531 автомобила. За съжаление на собствениците, кросоувърите, които преди това са били "ремонтирани" при тези изтегляния, ще трябва да претърпят нов ремонт. Според информация, 11 895 EQB от моделните години 2022-2024 са оборудвани с батерия, която може да се повреди вътрешно. Ако това се случи, превозното средство може да се запали, докато е паркиран или се управлява.

Софтуерното решение е под въпрос

Първите проблеми с батериите бяха предизвикани от серия термални събития. Компанията се опита да реши проблема с ъпдейт на софтуера, но два кросоувъра, които получиха подобренията, се запалиха в края на миналата година.

Това постави началото на разследване, което в крайна сметка установи, че ефективността на софтуерната актуализация за намаляване на риска от пожари не може да бъде "напълно потвърдена". В резултат на това Mercedes реши да проведе ново изтегляне, което ще доведе до подмяна на хиляди батерии.


Mercedes EQB


Самите батерии са доставени от китайската компания Farasis Energy, като според информацията на регулаторните органи при тях има опасност от късо съединение на батерийна клетка. Това се отдава на отклонения в производствения процес, които са довели до батерии, които "се считат за по-малко устойчиви на различни фактори на стрес, потенциално възникнали през живота на превозното средство."

Какво трябва да направят собствениците сега?

Тъй като високото състояние на заряд изглежда е основен фактор, собствениците се съветват да ограничат зареждането на батерията до максимум 80 процента. Те също трябва да паркират навън и далеч от сгради, докато батерията не бъде сменена. За съжаление, това е по-лесно да се каже, отколкото да се направи, тъй като окончателно решение все още не е налично.

Самите собственици ще трябва да изчакат уведомително писмо от производителя, с което ще бъдат уведомени кога ще има налични батерии. Проблемът засяга моделите EQB 300 4MATIC от 2022-2024, EQB 350 4MATIC от 2022-2024 и EQB 250+ от 2023-2024.


0 от 500
  • #2
    3 rate up comment 0 rate down comment
    До 1 ( преди 44 минути )
    Другият вариант е да не си купуваш свръх качествен немски премиум, а да си купиш "некачествен" китайски автомобил който няма такива проблеми с пожарите, защото не ползва скъпите NMC пожароопасни и бавно зареждащи се батерии с кратък живот като mercedes. Китайците ползват евтини LFP батерии с 4000 цикъла живот които се зареждат напълно безопасно с до 1300kW което е мощността на цял квартал.
  • #1
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 час )
    И какво викате батериите са по-безопасни? Ако го паркирам далеч от сгради, как да го зареждам с 30 метра макара от практикер ли или какво?