Западните автомобили заобикалят санкциите на Русия през Китай

Доставките на автомобили от западни и японски марки за Русия продължават, въпреки наложените на страната санкции заради войната в Украйна. Според статистиката за регистрация и участниците на пазара, десетки хиляди нови коли се доставят с помощта на посредници, съобщава агенция Reuters.

Значителна част от автомобилите се произвеждат в Китай чрез съвместни предприятия с марки от Западна Европа и Япония, или преминават през китайски търговци. Често срещана схема включва регистрация на нови автомобили в страната като продадени, след което те се регистрират като употребявани и се изнасят. Този подход позволява да се заобиколят ограниченията на автомобилните производители за директни доставки до Русия.

Според Reuters, през 2025 в Русия са регистрирани около 130 000 автомобила с марки от държави, подкрепящи санкциите. Почти половината от тях са произведени в Китай. Сред лидерите са Toyota и Mazda, както и германските премиум марки BMW, Mercedes-Benz и моделите на концерна Volkswagen.

Официални лица от германския концерн твърдят, че забраняват износа за Русия и затягат контрола върху дилърските мрежи, но признават трудността при проследяването на паралелните канали. Експертите отбелязват, че при високо търсене е почти невъзможно напълно да се блокират такива схеми.

Като се вземат предвид промяната в логистиката и нарастващата роля на Китай, структурата на автомобилния пазар в Русия през 2025 се трансформира. В същото време обаче търсенето на добре познатите на руснаците марки расте, а паралелният внос остава един от ключовите инструменти за насищане на пазара.