Невиждано: Нито една Dacia в Топ 10 в България през 2026

След като през 2025 отчете най-силната година в историята си, пазарът на нови автомобили в България се свива осезаемо през януари, с 19% по-малко регистрации на годишна база (или почти 850 автомобила по-малко). Традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР показва 3554 нови леки и лекотоварни автомобила (M1 и N1), което е съществен спад спрямо същия месец през 2024 и 2025, но 76% повече от регистрациите през януари 2023. 
  
     

  
     
За пръв път без Dacia в Топ 10

За пръв път от над десетилетие в челната десетка на най-продаваните модели няма представител нито на Dacia, нито на Renault. Този куриоз е всъщност лесно обясним: при Dacia се извършва обновяване на над половината гама (Sandero, Logan, Jogger и Spring), като новите модели ще стигнат до нашия пазар през следващите два месеца. В същото време се задават и нови варианти на задвижване за Duster и Bigster. Временната пауза в предлагането обяснява защо Dacia е и марката с най-голям спад на годишна база (-63%) от значимите играчи на пазара. Подобен фактор действа и при Renault, където в момента се сменя поколението при бестселъра Clio, но това до голяма степен се компенсира от растящия интерес към Trafic и бума при Symbioz (+586%). 
  
    

Opel има най-сериозния ръст от водещите марки у нас, благодарение най-вече на новата Frontera
  
      
Печелившите през януари - Volvo и Opel

Освен Dacia, над 50-процентов спад имат Seat, Ford и Land Rover. При Skoda и Toyota свиването в продажбите е съответно 32 и 31%.

С най-висок ръст спрямо началото на 2025 е Honda - 67%, но от доста ниска база (20 регистрирани коли сега срещу 12 преди година). С 62% са нараснали доставките на Volvo, с 57% - тези на Opel. Двуцифрен ръст имат още Fiat, китайската DFSK, BMW, Tesla, Citroen и Kia. 

Рекорден месец и класиране за BMW

След най-силния си януари до момента, BMW за пръв път се изкачва до 7-о място при най-популярните марки в България, и е убедително номер 1 в премиум сегмента - и то преди да са започнали доставките на новото iX3, за което вносителят има трицифрени предварителни поръчки. Най-популярният модел в премиум сегмента обаче не е на баварците - тази чест е за... G-класата на Mercedes. От луксозния всъдеход със стартова цена над 130,000 евро са регистрирани 35 бройки през февруари, като 23 от тях са на версията AMG G 63, където цените започват от 199,000 евро. Второто място в премиум сегмента е за BMW X3, с 30 регистрации. 
  
     

BMW X3 има сериозен принос за най-силния януари на BMW на българския пазар. Най-продаваният премиум модел обаче е... G-класата на Mercedes
  
      
Кои са моделите с най-голям ръст и най-голям спад?

При моделите рекордьор по ръст е споменатото Renault Symbioz. Трицифрено увеличение има също при Volvo XC60 (+280%) и Kia Ceed (+150%). С над 50 на сто са нараснали регистрациите при VW Tiguan, BMW X3 и Hyundai Tucson. 

На другия полюс, с най-големи спадове, са три модела на Dacia - Jogger (-67%), Sandero и Duster (по -75%). Рязко намаляват и регистрациите на Ford Kuga (-66%), Renault Kangoo (-54%), Toyota C-HR (-52%) и VW Golf (-50%). 

Най-продаваните коли в България, 2026 (ГАЛЕРИЯ):

12 от 12 | Най-продаваните модели в България, януари 2026

Други:
Skoda Karoq - 40, Skoda Superb - 39, Volvo XC60 - 38, Toyota Yaris - 38, Volkswagen Tiguan - 37, Toyota Yaris Cross - 37, Mercedes G-Class - 35, Nissan Qashqai - 35, VW Taigo - 33, Ford Puma - 33, VW Caddy - 33, Renault Clio - 32. BMW X3 - 30, Forthing T5 Evo - 30, VW Golf - 30. Renault Trafic - 25, Ford Kuga - 25, Mercedes GLC - 24, Peugeot 3008 - 24, Renault Austral - 24, Suzuki S-Cross - 24, Audi Q7 - 23, Mercedes GLS - 23, VW Passat - 23, KGM Korando - 22, Mercedes GLE - 22, Renault Captur - 22, Renault Master - 22, Suzuki Vitara - 22, Tesla Model Y - 22, Hyundai Kona - 22, Aeolus (Dongfeng) Shine - 21, Fiat Grande Panda - 20.