Mercedes-AMG официално се отказа от C63 и 4-те цилиндъра

Mercedes-AMG официално потвърди, че спортният седан AMG C63, изграден върху четирицилиндров plug-in хибрид, ще бъде спрян от производство, а неговото място ще бъде заето от нов модел с индекс C53 4MATIC+, който ще получи 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбо.

Защо AMG се отказва от настоящия C63

Настоящият Mercedes-AMG C63 S E Performance използва 2,0-литров четирицилиндров хибриден двигател с висока мощност, но този вариант не се хареса на клиентите и е далеч от продажбите от традиционните AMG модели с големи мотори. Освен това, затягането на европейските стандарти и регулации за емисии затруднява внедряването на тази задвижваща система в бъдеще.

Новият C53: шестцилиндров хибрид

C63 AMG ще бъде заменен от C53 4MATIC+, модел, оборудван с 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбо, вече използван в други AMG версии (например CLE 53). Това ще запази традиционната конфигурация на двигателя, по-очаквана от феновете на марката, и ще балансира по-добра мощност, тегло и отзивчивост. Новият двигател няма да бъде хибриден – това е чисто вътрешно горене с механична и турбокомпресорна поддръжка.

Очаква се премиерата на C53 да се състои през втората половина на 2026, заедно с обновения C-Class W206 и, най-вероятно, с нова версия на GLC AMG.

Запазване на идентичността на марката

Преминаването от изключително ефективен, но спорен четирицилиндров PHEV към редови шестцилиндров двигател отразява настоящата стратегия на AMG - да запази динамичния характер на моделите, като същевременно запази осезаемия изход и традиционната архитектура на двигателя, които ентусиастите ценят. Въпреки че пускането на електрифицирани и електрически AMG продължава, за C-Class AMG завръщането към шестцилиндровия двигател е стъпка към запазване на идентичността на марката.