Subaru работи над механична скоростна кутия за електромобили

Автомобилната индустрия е в етап на преход към пълна електрификация и производителите търсят най-различни начини да привлекат не само обикновените шофьори, но и тези, които искат да се забавляват на пътя.

Някои компании инсталират външни високоговорители на своите електромобили, за да симулират звука на кола с ДВГ, което засега не дава особен резултат. Други залагат на симулирани автоматични скоростни кутии за по-спортните си електрически модели - като Hyundai Ioniq 5 N, например, за да накарат хората на борда да усещат смяна на предавките, която всъщност не съществува. Сега Subaru иска да стигне по-далеч и възнамерява да имитира ръчна скоростна кутия, с педал на съединителя.

Subaru наскоро подаде патент, който илюстрира идеята за изцяло симулиран ръчен трансмисия за задвижвано с батерии превозно средство. Устройството може да бъде адаптирано и към хибрид, стига сцеплението да идва основно от електрическия мотор. Както отбелязва CarBuzz, системата е оборудвана както с лост за скоростни предавки, така и с педал на съединителя, които са свързани със сензори, които засичат съответните им позиции.

Тези сензори ще се свързват с контролния блок на автомобила, който след това може да доставя въртящ момент според избраното предавателно число. С един бутон водачът може да избере напълно ръчен режим или да се върне към едностепенната трансмисия.

По подобен начин, както се случва с автомобили с горене, японската компания е предоставила и система за безопасност, която предотвратява запалването, ако педалът на съединителя не е напълно натиснат – знак, че технологията е проектирана да има ръчен режим по подразбиране при стартиране.