Най-интересните класики, внесени в България през 2025

От Delta Integrale до любимия Aston на Бекъм, ето какви уникати са регистрирани у нас миналата година

Константин Томов 26.01.2026 19:24 Прочитания: 1225

През 2025 година в България са регистрирани още 264 776 леки автомобила като "употребявани", тоест на възраст над 6 месеца. Те са в целия спектър между 10 197-те Volkswagen Golf, повечето на почтена възраст, и рекордните 42 Ferrari и 26 Rolls-Royce, които пък почти без изключения са над под година и половина. Но освен тях, традиционната справка на Automedia за новите регистрации показва и друга картина: на единичния внос, на класическите автомобили и уникатите, попълнили колекциите у нас през изминалата година. Някои от тях са изключително ценни машини, чиято цена надхвърля милион евро. Други - просто позабравени вече имена от масовия пазар. Но ще ни е приятно да видим и едните, и другите. Вече направихме една селекция на най-интересните класики за първото полугодие, тук следват и онези от втората половина на 2025. Разбира се, снимките са само илюстративни, а не на конкретните автомобили, регистрирани в България.

Най-интересните класики, внесени в България (ГАЛЕРИЯ):

1 от 26 | Най-интересните класики, внесени у нас през 2025 - II част

В частни колекции у нас вече има няколко бройки от тази истинска легенда - шосейна версия на един от най-великите рали автомобили на всички времена. Дизайнът на оригиналната Delta е дело на самия Джорджето Джуджаро; тривиалните двигатели на Fiat са облагородени от инженерите на Lancia с карбуратори Weber, с нови всмукателни колектори, изпускателни системи и съвсем различна електроника. Към това специалната версия Delta HF Integrale добавя задвижване на четирите колела. Състезателният аналог на тази машина спечели общо 46 победи в Световния рали шампионат и грабна титлата при конструкторите рекордните 6 пъти поред в края на 80-те и началото на 90-те (и донесе по две титли при пилотите на Юха Канкунен и Мики Биазион).

Lancia Delta HF Integrale
В частни колекции у нас вече има няколко бройки от тази истинска легенда - шосейна версия на един от най-великите рали автомобили на всички времена. Дизайнът на оригиналната Delta е дело на самия Джорджето Джуджаро; тривиалните двигатели на Fiat са облагородени от инженерите на Lancia с карбуратори Weber, с нови всмукателни колектори, изпускателни системи и съвсем различна електроника. Към това специалната версия Delta HF Integrale добавя задвижване на четирите колела. Състезателният аналог на тази машина спечели общо 46 победи в Световния рали шампионат и грабна титлата при конструкторите рекордните 6 пъти поред в края на 80-те и началото на 90-те (и донесе по две титли при пилотите на Юха Канкунен и Мики Биазион).