Volkswagen подготвя доста важна промяна, която ще засегне най-популярния електрически автомобил на марка. ID.4 ще напусне конвейера само след 5 години в продажба, за да се завърне под ново име.
Германците разчитат на носталгията на клиентите
Случващото се показа, че експериментът с числата е приключил за германския производител. След години критики и все още не напълто оформена електрическа идентичност, синдикатът IG Metall потвърди това, за което се говореше от известно време – новият ID.4 ще пристигне през 2026 под името ID. Tiguan, за да се опита да наследи успеха на най-продавания SUV на марката.
Всъщност, още преди време от Volkswagen обявиха намерения за отказ от номерация с цифри и залагане на добре познати имена дори за електрическите модел. Очакваше се, че стратегическата промяна ще бъде направена по-късно, но ситуацията на пазара на електромобили е далеч от очакваната и във Волфсбург са принудени да побързат.
Според източници от синдикатите в завода в Емден, в случая не става въпрос само за на маркетинг. Volkswagen отчаяно се стреми да възвърне "човешкия фактор" и близостта, които традиционните му клиенти са загубили със семейството на ID. В същото време Tiguan от дълги години е еталон сред SUV-моделите в Европа и в компанията смятат, че използването на това име за електрическия модел е единственият начин да се спре изтичането на продажбите към конкурентите в Корея и Китай.
Промените ще засегнат и техническата част
Бъдещият ID. Tiguan 2026 няма да бъде ограничен само до ново лого на задната врата. Предстои сериозна техническа промяна, която ще реши редица проблеми на оригиналния модел. От компанията уверяват, че са обърнали внимание на оплакванията ва клиентите и интериорът ще възстанови физическите бутони, както и материалите с по-високо качество, отдалечавайки се от усещането за "спестяване на разходи". Именно това нанесе много щети на възприятието за серията ID.
SUV-то ще представи еволюцията на електрическата архитектура на групата, която ще позволи интеграция на нови батерийни клетки (включително по-достъпна LFP технология) и ще подобри ефективността на системата. Благодарение на тези подобрения и оптимизираното термично управление, версиите с по-голям капацитет ще достигнат около 600-километровата граница на реален пробег, най-накрая отговаряйки на очакванията от лидер в сегмента.