Какво предлагат най-достъпните компактни кросоувъри

Към традиционната битка на Европа, Япония и Южна Корея сега се включва и Китай. Но съотношението на цените не е, каквото очаквате

Петър Захариев 20.01.2026 12:47 Прочитания: 4287

От известно време пазарът на C-SUV - кросоувъри със средна дължина - е един от най-натоварените и оспорвани. Ако допреди няколко години доминацията на европейските, японските и корейските марки не беше подлагана на съмнение, днес автомобилният пейзаж преживява дълбока трансформация, като китайските производители, които пристигнаха, са готови да нарушат баланса на силите. В C-SUV сегмента идват все повече пришълци от Китай. Нека видим какво се предлага в по-достъпната част на този сегмент, като сравним размера, задвижващите системи и цената.

Какво предлагат най-достъпните C-SUV модели (ГАЛЕРИЯ):

10 от 10 | Кой какво предлага в C-SUV сегмента

Цената се покачва при Toyota Corolla Cross заради напълно хибридно предложение, състоящо се от два двигателя - 1.8-литров със 140 к.с. и 2.0-литров със 179 к.с., и двата с CVT трансмисия. Те са ефективни в града, но по-малко приятни при по-високи скорости.

Интериорът не е особено оригинален, докато капацитетът на багажника е приличен само при версията с 1.8, докато при 2,0-литровия вариант със задвижване на всички колела е едва 390 литра.

• Размери: 4460/1830/1620 мм

• Багажник: 390-473/1324-1407 литра

• Двигатели: 1.8 HEV - 140 к.с., 2.0 HEV - 179 к.с.

Toyota Corolla Cross - от 32 790 евро
Цената се покачва при Toyota Corolla Cross заради напълно хибридно предложение, състоящо се от два двигателя - 1.8-литров със 140 к.с. и 2.0-литров със 179 к.с., и двата с CVT трансмисия. Те са ефективни в града, но по-малко приятни при по-високи скорости.

Интериорът не е особено оригинален, докато капацитетът на багажника е приличен само при версията с 1.8, докато при 2,0-литровия вариант със задвижване на всички колела е едва 390 литра.

• Размери: 4460/1830/1620 мм

• Багажник: 390-473/1324-1407 литра

• Двигатели: 1.8 HEV - 140 к.с., 2.0 HEV - 179 к.с.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
2 1

анонимен ( преди 18 часа )

До 4,сравняваш с интериора на Дачия,ама да те поправя,че Дачия във високото ниво е доста добре оборудвана и на цена като базата на останалите предложения.Освен това Дачия си е пълноценен СУВ,а останалите са бараки въобще не отговарящи на СУВ критериите.Китайските са нормални като цена,проблема е резервни части когато се наложи с тези нови времена в джендеропата залязваща.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 1

анонимен ( преди 19 часа )

До 3,на снимката и описанието е на Симбиоз,Петър па се е объркал в превода,Астрал въобще не е в тази категория и цена.Единия вариант на Астрала е с 200 к.с. и хибрид,другия е с 300 к.с. и пак хибрид и 4х4.Тук обяснението и картинката е точно за Симбиоза.Сърди се на Пешо.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 2

анонимен ( преди 1 ден )

Китайските са скъпи само в сравнение с дачия и базовите версии на изброените тук, които са голи каго пушки, изключително немощни и с качесгво на интериора ала дачия. Освен това има още.поне 2-3 китайски предложения в този ценови диапазон.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
2 2

Nikolai Kostov ( преди 1 ден )

Липсва Рено Симбиоз...Той трябваше да е на мястото на Аустрал

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
13 3

JEEP ( преди 1 ден )

Че те китайските по скъпи, кой умник ще си ги купи? Да са два пъти по евтини *** дойди

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
9 3

анонимен ( преди 1 ден )

Едно време на москвето му виха, че е делкано с теслата. Сега се оказва, че е прародителя на "квадратния дизайн"

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6