IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

В Германия посочиха най-добрите автомобили по съотношение цена-качество

Седем електрически модела попаднаха в Топ 10 на най-големия автоклуб в страната

Автомобилният клуб на Германия (ADAC) тества 100 нови продукта през 2025, за да оцени съотношението цена-качество. Любопитното в случая е, че нито един автомобил не получи максимална оценка "много добър". Според резултатите от изследването 32 автомобила са оценени като "добри", 63 – като "задоволителни", а още 5 – "достатъчно". В същото време седем електрически автомобила попаднаха в топ 10 – това се случи за първи път в историята на класацията.


Hyundai Inster


Лидери по цена и потребителски характеристики са Hyundai Inster и Mini Cooper E, като и двата модела имат краен резултат 2.0. Експертите отбелязват, че Mini показва по-високо ниво на технически характеристики, докато Hyundai се възползва от по-ниски общи разходи за притежание. Цената на Inster в Германия е 23 900 евро, докато Mini Cooper E струва 28 900 евро.

Сред най-добрите попадат още Dacia Spring Electric, Kia EV3, Mini Aceman, Renault R5 и Skoda Elroq, като последният  получи най-висока техническа оценка от всички модели - 1.6, но по-високата цена и значителният очакван износ влошиха крайния резултат по отношение на цена и качество.


Skoda Elroq


От ADAC отбелязват, че подобрението в положението на електрическите превозни средства е свързано с увеличаване на техните потребителски характеристики и едновременно намаляване на оперативните разходи. Изчисленията взимат предвид не само покупната цена, но и общите разходи за притежание за пет години, включително амортизация, застраховка, данъци, поддръжка и енергийни разходи. За електрическите превозни средства допълнително предимство е липсата на транспортен данък.

В противоположния край на рейтинга се наредиха автомобилите от премиум сегмента. Най-лошият резултат показа Audi Q8 на стойност 94 700 евро, следван от BMW M3, Audi Q7, Volvo XC90 и електрическия му еквивалент EX90, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz EQS и Mercedes-Benz CLE.


Audi Q8 (2024)


ADAC подчертава, че оценката цена-качество не трябва да бъде единственото ръководство при избора на автомобил и препоръчва да се вземат предвид индивидуалните нужди, условията на работа и ценовите модели в дългосрочен план.


0 от 500
  • #19
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    do 17 софия -белоградчик -видин русе козлодуй копривщица,стара загора,златица,виж ти нали не си някакъв робот нали ? щото те отговарят като теб- преди малко ти написах че не искам да планирам къде има зарядна станция за да мина там. искам да я има откъдето и да мина.като бензиностанциите. иначе чакам да ми кажеш за хилядите свободни зарядни станции в квартал суха река,редута,левски и хаджи димитър
  • #18
    7 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    ел. пропаганда, за еднаква кола едната с ДВГ другата с батерия точно цената е по две, а реално какво получаваш повече - само проблеми
  • #17
    1 rate up comment 5 rate down comment
    До 16 ( преди 2 седмици )
    Кой квартал и кой маршрут за да ти кажа минимум две-три зарядни станции в радиус на 10 км от квартала и по 100 километровия маршрут? А ти отиди да провериш и да ми кажеш че не съществуват и са само халюцинации? Това, че не съществуват са твои халюцинации.
  • #16
    5 rate up comment 1 rate down comment
    до 15 ( преди 2 седмици )
    ти карал ли си из България ?къде видя зарядна станция на всеки 100 километра ? Хайде стига с тия халюцинации. Колко време кесиш на зарядна станция ? Пътуването не ти ли се превръща в търсене на зарядни и планиране на път до зарядна станция вместо там където наистина искаш да отидеш. В кварталът в който живея в София има сигурно 6-7 бензиностанции поне 3 метан и газ станции и 1 (една) ел колонка за зареждане намираща се на отдалечен паркинг на 10 километра от блока .Винаги заета с автомобил.
  • #15
    1 rate up comment 4 rate down comment
    До 13 ( преди 2 седмици )
    За коя държава говориш и за такъв електромобил? Нямаше ли климатик да си пуснеш през лятото за да не ти е горещо? През зимата реши да спестиш от ток и си спести 20 стотинки на час работа на отоплението и затова ти беше студено? Къде успя да намериш маршрут където на 100 км да няма поне две зарядни станции по пътя? Все въпроси на които не се сещам отговора и съм сигурен че и ти няма да измислиш, за да отговориш. Да беше че все още ти е скъпо - причината 80 от 100 човека да изберат ДВГ
  • #14
    5 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Корейските са най добре като цена/качество. След тях са японските. След това са американските. Немските са много много назад.
  • #13
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    незнам,незнам просто нямам им доверие.до сега квото съм видял от ел возило- ми не ме кефи. зимата-студ лятото-жега зарядни станции няма кара се странно усеща се странно не казвам че е непременно лошо. Казвам че на мен не ми харесва. То и пазарът си го показва. От 100 човека с пари за нова кола 95 ще купят двг
  • #12
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Така е, огън коли в преносния смисъл, за разлика от запалимите германски коли, които са просто пламък. Китайците наблягат на евтините LFP, които са практически незапалими, въпреки че и те могат да горят ако нещо външно ги подпали.
  • #11
    1 rate up comment 2 rate down comment
    Do 7 ( преди 2 седмици )
    Много огнени коли са китайските ако ме разбираш какво искам да ти кажа.
  • #10
    4 rate up comment 4 rate down comment
    До 7 ( преди 2 седмици )
    "Първо пробваха руснаците с москвичите и ладите и кво стана ? В моментът в който пазарът се отвори дори и заклети русофили и крайни руски патриоти скочиха в японска или германска машина." Много точно попадение. В момента европейските производители се опитват да ни пробутват псевдо електромобили. В момента в който пазарът се отвори към Китай, дори заклетите ДВГ евангелисти ще си купят китайска машина с 500 коня и 10 минути зареждане на половин цена. Никой няма да погледне европейски електромобил