Porsche призна за грешка с най-популярния си модел

Автомобилните компании бяха по-въодушевени относно перспективите за електромобили в началото на 2020-те. Porsche не заложи всичко с обещание да бъде напълно електрическа марка до 2030. Германският производител си постави за цел 80% дял на електромобилите, като направи изключение за модела 911. Но Porsche наистина направи смел залог на технологиите за електрически превозни средства. Марката реши да премине изцяло на електрическо задвижване с най-продавания си автомобил - Macan, за неговото второ поколение.

Оливер Блуме, който беше главен изпълнителен директор на Porsche по време на това решение, а в момента е главен изпълнителен директор на Volkswagen, призна, че германската марка е „преценила погрешно ситуацията“ с Macan. Блуме се оттегли от ролята си в Porsche на 1 януари.

Превръщането на Macan в изцяло електрически модел беше грешка

Блуме даде интервю за германското издание Frankfurter Allgemeine Zeitung. По време на интервюто той потвърди, че от дистанцията на времето в Porsche са взели грешно решение да направят второто поколение Macan изцяло електрическо.

„Нашата стратегия беше да предложим гама от автомобили с двигатели с вътрешно горене, хибриди и електрически спортни автомобили във всеки от нашите три сегмента, но не непременно за всеки отделен продукт. Преценихме погрешно ситуацията с Macan. Въз основа на данните и пазарните оценки, налични по онова време, бихме взели същото решение отново. Днес ситуацията е различна. И ние реагирахме съответно, като добавихме опции както с двигател с вътрешно горене, така и хибридни версии“, коментира Блуме.

Porsche вече поправя грешката си с електрическия Macan

Macan Electric вече е при дилърите. Но Porsche никога не са го представяли на купувачите като единствена опция. Porsche запазва производството на настоящия Macan с ДВГ до 2026 г. Германската марка потвърди също, че докато моделът Macan ще премине към електричество, Porsche ще пусне нов SUV в същия сегмент, който ефективно да го замени през 2028.

Знаем, че новият SUV ще стартира с версии с вътрешно горене и хибридно задвижване, което дава на Porsche гъвкавост да реагира на пазара, независимо от неговото развитие. Porsche все още не са предоставили много подробности за новия SUV. Въпреки това, от компанията отбелязват, че той ще има „много кратки срокове за разработка“.

Това може да означава, че новият модел ще бъде базиран на новото Audi Q5, което току-що премина към платформата Premium Platform Combustion.
Porsche направи подобен залог на електрическите технологии и с линията си от по-достъпни спортни автомобили. Германската марка няма планове за по-нататъшна електрификация на 911 в близко бъдеще. Първоначално Porsche възнамеряваше 718 Boxster и Cayman да получат изцяло електрически заместник. Сега обаче потвърди, че ще има „върхови“ версии на новото 718, задвижвани от двигател с вътрешно горене.