Peugeot обяви генерална промяна в стратегията

Peugeot променя дългосрочната си стратегия, изпращайки ясен сигнал, че пълната електрификация вече не е приоритет пред марката. Както наскоро обяви Ален Фаве – изпълнителен директор на френския производител, компанията вече не възнамерява да се придържа към целта да премине изключително към електрически автомобили. В същото време Peugeot определено се отказва от плановете си да се върне към сегмента на най-малките градски автомобили.

До скоро бъдещето на Peugeot беше ясно очертано. Още през 2021 марката открито обяви, че до 2030 цялата ѝ гама превозни средства ще премине към изцяло електрически задвижвания. В момента обаче стратегията е коригирана. Тази цел вече не е толкова разкрита и тонът на комуникацията на производителя по въпроса за електрификацията стана много по-сдържан.

Необходима е промяна, при това сериозна, признава шефът

Поне така каза Ален Фави в интервю за италианския ежедневник La Repubblica. Вместо да залага всичко на една карта, Peugeot си оставя пространство за маневриране. Както увери изпълнителният директор, компанията не се отказва от електромобилността, въпреки че темпът на промяната се оказа по-бавен и по-неравномерен, отколкото първоначално се предполагаше.

Последните години показаха, че електрификацията, въпреки многобройните си предимства, все още не е приоритет за значителна част от клиентите. Шофьорите все още предпочитат двигатели с вътрешно горене и хибридни двигатели, а електрическите автомобили все още не са станали често срещан избор.

Затова и Peugeot реагира, като електрическите автомобили все още ще присъстват в гамата на марката, но в същото време французите ще продължат да предлагат конвенционални двигатели с горене и различни видове хибриди.

Peugeot няма да се върне в A-сегмента

И това не е краят на промените. Вторият важен сигнал, който изпраща Ален Фави, е липсата на връщане към A-сегмента, т.е. най-малките градски автомобили. В миналото такива модели бяха естествен избор за града, но днес се превърнаха във финансов кошмар за производителите. Все по-строгите стандарти за безопасност и емисии правят вече неизгодно създаването на евтин, малък автомобил – особено електрически.

В Peugeot смятат, че не е възможно да се съчетае ниска цена с високи производствени разходи. Затова най-малките автомобили се оставят на други марки, които са специализирани в евтини решения или са готови да работят с много ниски маржове. Французите предпочитат да се фокусират върху сегменти, които реално носят печалби.

На практика това означава фокус върху сегменти B и C, т.е. малки и компактни автомобили, както и търговски превозни средства. Тук Peugeot вижда най-голям търговски потенциал и най-голяма възможност за финансиране на по-нататъшно развитие на технологии – включително електрически.