Защо паркирането на заден ход е по-добрият избор

Защо много шофьори, особено тези по-голям стаж, паркират на заден ход? Подобен подход е по-труден и съответно изисква повече маневри и време, но в същото време има много предимства, което може да бъде от решаващо значение.

На паркинги близо до търговски центрове и големи магазини логиката на повечето шофьори е проста - свободното пространство означава, че трябва да го използвате възможно най-скоро, за да не направите задръствания. Затова много хора паркират с "носа напред". Въпреки това, опитните шофьори често правят обратното – паркират на заден ход, и това не е въпрос на удобство, а преди всичко за безопасност.

Основният проблем с паркирането "отпред" се проявява на излизане. Съвременните автомобили са станали по-големи, а два съседни кросоувъра или комбита лесно блокират гледката. Дори ако стоиш между коли, които са с половин метър по-малки от размерите им, когато тръгваш, буквално трябва да "се наклониш" навън в лентата, надявайки се другите да имат време да те забележат и да спрат. В натоварени паркинги това е най-честият сценарий на дребни инциденти - ограничена видимост, нервен трафик и пешеходци, които се появяват зад неподвижни коли в последния момент.

Паркирането на заден ход променя баланса на силите. Извършвате по-сложна маневра предварително, но получавате прост и контролиран процес на тръгване - движите се напред, с по-добра видимост към страните и по-малко нужда да "усещате" пространството с сантиметри.

В спешен случай това е още по-важно - ако трябва бързо да напуснете паркинга, не губите време в сложни маневри, а просто карате. Допълнителен плюс е, че при някои коли е по-лесно да стигнеш до двигателното отделение, ако трябва да "запалиш", да долееш течността или бързо да провериш технически проблем.

Има и недостатъци. Достъпът до багажника често страда, защото ако зад него има стена, ограда или гъст ред коли, товаренето/разтоварването става по-неудобно. Също така, паркирането назад изисква умения. Основната схема е проста - настройте огледалата предварително, карайте малко по-нататък, започнете да се движите назад с уверено завъртане на волана към мястото за паркиране и изправете волана, когато колата стане почти паралелна на линиите. Важно е да не забравяте за мигача – при тесни паркинги това намалява риска от конфликти и помага на другите да разберат вашата маневра.

Накрая, трябва да сте наясно и с някои правни нюанси. В някои паркинги начинът на паркиране на колата може да бъде указан чрез знаци (например чрез табела, показваща ориентацията на колата в паркомясто). Ако знакът изисква определен метод, формално това трябва да се вземе предвид.

В същото време "забраната за паркиране с гръб към сградата" често се налага от компании с цел намаляване на шума и изгорелите газове на прозорците, но като цяло такива знаци не винаги са базирани на пряката норма на правилата за движение и сами по себе си не гарантират глоба като "за нарушение на пътен знак". На практика това е по-скоро история за правилата на дадена територия и възможни вътрешни санкции, отколкото за автоматична държавна глоба.

Резултатът е прост - обръщането назад понякога отнема повече време, но обикновено се отплаща с безопасно и предвидимо излизане. При гъст паркинг трафик това е един от най-полезните навици, които значително намаляват риска от неприятни ситуации.