IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Жълта стрелка на светофара улеснява шофирането

Засега тя се използва само в САЩ, но има идея да се появи и в Европа

Все повече градове въвеждат нов тип светофари, насочени към подобряване на трафика и безопасността на кръстовищата. Става дума за мигаща жълта стрелка – сигнал, който ти позволява да завиеш наляво, без да чакаш зелена светлина. Въпреки че това решение в момента е най-популярно в САЩ, неговата ефективност започва да привлича вниманието на експерти в Европа.


светофар


На Стария континент традиционните светофари се състоят от три стандартни сигнала - червен, жълт и зелен. Понякога се появява и така наречената зелена условна стрелка, като тя позволява да се завие в посоката, която показва. Най-често срещаните са зелени условни стрелки, които позволяват завой надясно, докато завиването наляво се среща рядко.

Жълта мигаща стрелка за условен ляв завой

Скоро обаче ситуацията може да се промени благодарение на нов тип сигнализация, насочена към подобряване на трафика и безопасността на кръстовищата. Това е мигаща жълта стрелка, която позволява на шофьорите да завият наляво, след като дадат предимство на насрещните превозни средства и пешеходци.

Това решение набира популярност в САЩ, като градът, който използва широко мигащ трафик с жълти стрелки вече няколко години, е Роузвил, щата Калифорния. Първите такива сигнали бяха инсталирани там през 2016 и оттогава броят на кръстовищата, оборудвани с това решение, се увеличава.

Когато мигащата жълта стрелка е активна, обикновено се случва директен трафик на зелен светофар. Следователно, шофьорът, който завива наляво, няма предимство, но може да извърши маневрата с повишено внимание и отстъпване на предимство. На практика решението действа като зелена условна стрелка за завой наляво, но поради характерната си форма е много по-безопасно.

Жълтата стрелка означава по-интуитивно шофиране и по-малко грешки

Американските експерти подчертават, че едно от основните предимства на мигащата жълта стрелка е нейното забелязване за шофьорите. Традиционните светофари, като зелена светлина или стрелка, понякога подвеждат шофьорите относно техните привилегии при завиване наляво.

Мигащата жълта стрелка ясно показва: „можеш да се завиеш, след като дадеш предимство", което я прави по-интуитивна и намалява грешките. Изследванията показват, че шофьорите имат по-добро разбиране на правилата за маневриране, което води до по-малко потенциални сблъсъци.

Жълтата стрела скоро ще бъде и в Европа? Може да замени зеленото

Въпреки че мигащата жълта стрелка все още не е често срещана в Европа, дискусии за нея се водят и на Стария континент. Въвеждането му може да допълни условния десен завой и да бъде естествена стъпка към по-динамичен, гъвкав и безопасен светофар, който по-добре отговаря на настоящите нужди на трафика.

Въпреки това, ясните правила за тълкуване на сигналите и подходящото обучение на шофьорите ще бъдат от решаващо значение преди по-широкото прилагане в Европа, за да се минимизира рискът от грешки и недоразумения. Въпреки това, опитът в САЩ показва, че ползите от по-кратките времена на изчакване и по-гладкия трафик са възможни, ако светофарите са добре проектирани и значението им се предава ефективно на шофьорите.


0 от 500
  • #4
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Зелена стрелка за надясно (при червен светофар за всички посоки) е много добро решение. Често срещано из германските градове и улесняващо движението. Но жълта стрелка за наляво е съмнително полезно и направо опасно. По-добре тогава да махнат всякакви знаци и светлини и кръстовището да стане нерегулирано.
  • #3
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До 2 ( преди 3 седмици )
    В Англия вече почнаха да правят кръгови със светофари. Има големи кръгови с по над 30 светофара. Също и на правите участъци в кварталите освен легнали полицаи слагат и едни стенения с извивки и ограда през които е невъзможно да се мине бързо. Основната функция на кръговите и на всички препятствия е да забавят принудително скоростта принудително в опасните участъци. На обикновено кръстовище всеки може да мине с 200 на червено. През кръгово това няма как да стане!
  • #2
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Кръговото кръстовище е едно от двете най-*** решения, заедно с опасването на кръстовище със знаци "Стоп" за всяка посока. И двете създават задръствания при малко по-натоварен трафик. И двете забавят напълно излишно скороста на всички.
  • #1
    2 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Идеално решение за САЩ и пропадняци като тези от АПИ, в белите държави завой на ляво в повечето случаи или е забранен или имаш кръгово.