Колко всъщност може да вдигне кола на заден ход?

За феновете на автомобилните преследвания във филмите няма нищо по-хубаво от това да видят кола, която се движи с висока скорост по улицата на заден ход, избягвайки сигурна смърт. Наистина ли това е възможно? Ще ви разкажем за няколко примера от реалния живот, а не от киното.

В края на 2023 г. електрическият хиперавтомобил Rimac Nevera счупи световния рекорд на Гинес за най-висока скорост на заден ход на тестовата писта "Папенбург" в Германия, като разви 275 км/ч. Разбира се, Nevera не е непозната в чупенето на рекорди. През юли миналаат година моделът ускори от 0 до 400 км/ч и след това спря напълно само за 25,79 сек.

Като стана дума за рекорди, през юни 2022 г. американец измина една миля (1,61 км) на заден ход, управлявайки обикновен Chevrolet Corvette C7 с ръчна скоростна кутия, защото лостът за превключване на предавките даде дефект. Времето му за ускорение бе 1 минута и 15,18 сек, което означава средна скорост от около 83 км/ч. А пък най-бързият пилот с отличен контрол на заден ход на разстояние над 800 км беше канадецът Роб Гибни, който завърши цялото това разстояние със средна скорост от 67 км/ч зад волана на Ford Crown Victoria през август 2004 г.

През 2011 г. компанията Car & Driver проведе "Олимпиадата на автомобили под наем“ (защото никой не искаше да съсипе своите), която включваше шофиране на заден ход. Lincoln Town Car спечели състезанието, като измина 3,22-километровата писта в Северна Каролина за 2 две минути и 50 секунди. Интересното е, че максималната скорост на заден ход надхвърли 100 км/ч. Шофьорът ускори от нула до 100 км/ч за 9,2 сек.

Кабриолетът Ford Mustang зае второ място (3 минути и 5 секунди), а Cadillac CTS4 със задвижване на всички колела се класира трети (4 минути и 12 секунди). Jeep Compass остана последен с време от 4 минути и 23 сек и максимална скорост от 48 км/ч на заден ход. През 2017 г. пък AutoVlog проведе реален тест на Ford Fusion с мощност 240 конски сили. Колата ускори до 64 км/ч на заден ход, преди водачът да се откаже.