Renault и Nissan укрепват съюза си

Съюзът между Renault и Nissan е един от най-дълго съществуващите в световната автомобилна сцена. Той бе създаден през 1999, като френската група придоби 43% от акциите на японската компания и постави начело Карлос Гон начело с цел да я върне на пазара. Партньорството превърна концерна в една от водещите световни автомобилни групи, но арестът на Гон за финансова измама през 2018 показа пукнатини в партньорството, което накара Renault да обяви план за намаляване на своя дял си в Nissan.

В момента френската компания държи около 36% от акциите на японския производител (17,05% пряко и 18,66% чрез френски тръст, който има задачата да ги продава). В същото време Nissan притежава 15% от Renault, но има сериозни затруднения. И въпреки тях, според Financial Times, новите ръководители на двете компании обмислят възраждане на алианса.

И двата производителя смениха ръководството си през последните месеци. В Renault Лука де Мео подаде оставка като главен изпълнителен директор, отстъпвайки място на Франсоа Прово. В Япония неуспехът на преговорите за сливане с Honda доведе до напускането на Макото Учида. Той беше заменен от новия изпълнителен директор Иван Еспиноса, който обяви съкращения на персонала и затваряне на заводи.

Според FT, напускането на Де Мео от ръководството на групата е позволило на наследника му да преосмисли бъдещето на алианса. Говорител на френската компания коментира, че двамата главни изпълнителни директори водят постоянни дискусии, за да разберат как двете компании могат да се подкрепят взаимно и това представлява добър знак за бъдещето на алианса.

Засилено партньорство би трябвало да увеличи сътрудничеството между двете компании. В момента то се изчерпва със споделяне на някои отделни проекти, като споразумението за производство на новия Nissan Micra във френски завод на Renault. Двата автомобилни производителя обменят и няколко технологии, започвайки с хибридната система, която се използва от Renault Captur и Nissan Juke. Вече обаче ги няма съвместните покупки на компонентите, които преди позволяваха намаляване на разходите.