Най-здравият офроудър на Toyota става plug-in хибрид

Land Cruiser отдавна е синоним на надеждност, а Toyota сега въведе и електрификация в най-издръжливия си офроудър. След пускането на хибридна версия на Land Cruiser 300 в Близкия изток, нова информация от Япония сочи, че съвсем скоро легендарният всъдеход ще получи и plug-in хибридно задвижване.

Представен през 2021 на архитектурата TNGA-F, последният Land Cruiser 300 първоначално се предлагаше с два V6 - 3,5-литров бензинов агрегат с двойно турбо и 3,3-литров турбодизел. През 2025 Toyota пусна нов самозареждащ се хибриден вариант, който добавя един електрически мотор за комбинирани 464 к.с., което го прави най-мощният пълноразмерен Land Cruiser досега.

През септември Toyota спря поръчките за бензиновия Land Cruiser на вътрешния си пазар, като ограничава и производството на дизеловите версии. Според информация на японското издание Creative Trend причината е предстоящото пускане на ново задвижване, което ще се присъедини съвсем скоро към гамата на модела.

Първият по рода си Land Cruiser PHEV най-вероятно ще комбинира 3,5-литровия V6 с по-силен електрически мотор, подобрявайки производителността както на асфалт, така и по неравен терен. По-голямата батерия ще позволи на собствениците да се справят с ежедневни задачи или пътувания до града, без да харчат гориво, докато двигателят с вътрешно горене ще поддържа SUV способен в отдалечени райони, където зарядните устройства са малко.

Тези предимства не идват без компромиси. Допълнителният хардуер ще увеличи теглото и ще намали пространството в купето или багажника. В резултат на това PHEV може да бъде ограничен до конфигурация с пет места с намален капацитет за багаж в сравнение с неелектрифицираните версии.

Освен това резервоарът за гориво може да бъде по-малък от 80-литровия на стандартния модел и 68-литровия на хибрида. За справка, миниванът Toyota Alphard превозва 75 литра в бензиновата си версия, 60 литра в HEV и само 47 литра в PHEV.