Революцията на един педал - как режим "B" променя градското шофиране

Въпреки че хибридните автомобили отдавна са на европейския пазар, повечето шофьори продължават да ги управляват по същия начин като конвенционалните коли с автоматична скоростна кутия. Това означава, че пропускат една от най-интелигентните функции, които не само пестят гориво, но и подобряват комфорта в градския трафик: режим "B" (Brake) на Renault E-Tech.

Тази функция, налична в популярни модели като Renault Clio E-Tech и Renault Captur E-Tech, превръща хибрида в машина, която може да бъде управлявана почти изцяло само с педала на газта.

Какво представлява режим "B"?

Когато водачът постави лоста на автоматичната скоростна кутия в позиция "D" (Drive), автомобилът се движи нормално. Но при избиране на "B" (Brake), системата драстично увеличава интензивността на регенеративното спиране.

Режим "B" е максималното ниво на регенерация. Това означава, че когато водачът отмести крака си от педала на газта, електрическият мотор моментално започва да работи като генератор. Той превръща кинетичната енергия на автомобила в електричество и я връща обратно в батерията.

Управление с един педал (One-Pedal Driving)

Ключовата, но непозната функционалност на "B" режима е, че той позволява т.нар. "шофиране с един педал".

Ускорение: Натискате педала на газта.

Намаляване на скоростта и спиране: Вместо да премествате крака си към спирачката, вие просто отпускате педала на газта. Колкото повече го отпускате, толкова по-силно колата забавя.

Пълно спиране: При най-новите модели, пълното отпускане на педала води до плавно и контролирано пълно спиране на автомобила (докато не задейства автоматичната ръчна спирачка след кратко време).

Тройна полза за шофьора

Тази функция, разработена от Renault, предлага три основни предимства, които мнозина не осъзнават:

Максимална ефективност и пробег: Чрез улавяне на повече енергия при всяко забавяне (което иначе би се превърнало в топлина при конвенционалните спирачки), батерията се зарежда по-бързо. Това увеличава времето, в което автомобилът може да се движи само на електричество, което води до значително намаляване на разхода на гориво, особено в градски условия.
 

По-дълъг живот на спирачките: Тъй като електрическият мотор върши по-голямата част от работата по спирането, механичните спирачни накладки и дискове се използват много по-рядко. Това води до драстично намаляване на износването и разходите за поддръжка.

Повишен комфорт в трафика: В режим "Stop-and-go" или при задръстване, шофьорът почти не трябва да мести крака си между педалите, което прави шофирането много по-малко уморително и по-интуитивно.

Въпреки че спирачният педал винаги остава активен за аварийно спиране, "B" режимът на Renault E-Tech представлява една от най-ефективните, но най-слабо използвани функции, която прави хибридните автомобили наистина революционни.