Търсите евтин автомобил от Япония, произведен през първото десетилетие на този век. За съжаление, дори проверени от времето модели имат много слаби места, тъй като ресурсът на част от системите и агрегатите им се оказва по-малък от очакваното. Представяме ви японски 5 компактни модела, които се чупят по-често от останалите.
Пет проблемни компактни модела от Япония (ГАЛЕРИЯ)
Атмосферният 1.6-литров двигател QG16DE е надежден, има верижно задвижване на ангренажа и чугунен блок, лесно усвоява не най-висококачественото гориво и издържа на повече от 300 000 км. Има обаче достатъчно проблеми в малките неща: сензорите често се отказват, по-близо до 200 000 км веригата се разтяга, а катазаторът изисква наблюдение - случаите на неговото разрушаване не са рядкост и остатъци могат да попаднат в цилиндрите,.
Що се отнася до трансмисията, надеждният "автоматик" RE4F03A е почти без слаби места. Основното е да сменяте маслото поне веднъж на всеки 50 000 км. Но „механиката“ на RS5F30A е проблематична - шумни лагери и умиращи синхронизатори - често срещано явление вече след 60 000 км.
-
Здрав хечбек на старо за по-малко от 10 000 лв – ето ви 6 варианта
Тези коли са достатъчно надеждни, за да си заслужават инвестицията
-
Три корейски автомобила, които може да изненадат неприятно
Тези популярни модели крият проблеми, а ремонтите им са скъпи
-
Пет дизелови автомобила, които прекарват доста време в сервиза
По-добре не се забърквайте с тези модели, защото те ще ударят сериозно по джоба ви
1
