Версиите на VW Touareg, които ще ни липсват

Големи двигатели, рекорди и превъзходство над BMW и Mercedes-AMG

Илиян Стоянов 15.08.2025 14:47 Прочитания: 5239

В новата стратегия на Volkswagen място за Touareg няма. Производството на всъдехода ще приключи през 2026 г., след което в гамата ще останат само масово произвеждани модели на платформи с предно задвижване. Touareg винаги се стремеше към премиум класа, но никога не стана равен на BMW и Mercedes-Benz, въпреки че беше пионер в много отношения. Нека си припомним как моделът се появи и какво даде на автомобилния свят.

Версиите на VW Touareg, които ще ни липсват (ГАЛЕРИЯ):

7 от 15 | Версиите на VW Touareg, които ще ни липсват

Първоначално Touareg W12 получава едно ниво на оборудване Sport с тираж от 500 бройки, но скоро започва да се произвежда масово и се сдобива с второ, Executive. Шестлитровият двигател произвежда 450 к.с. и 600 Нм. Сега подобни цифри не изглеждат необикновени, но преди двадесет години Volkswagen се превръща в еталон за конкурентите.

Mercedes-Benz ML 55 AMG развива само 347 к.с., а BMW X5 4.8is може да се похвали с 360. По време на дебюта си само Porsche Cayenne Turbo с 4.5-литров V8 двигател с мощност 450 к.с. (620 Нм) му е равен.

Volkswagen Touareg W12
Първоначално Touareg W12 получава едно ниво на оборудване Sport с тираж от 500 бройки, но скоро започва да се произвежда масово и се сдобива с второ, Executive. Шестлитровият двигател произвежда 450 к.с. и 600 Нм. Сега подобни цифри не изглеждат необикновени, но преди двадесет години Volkswagen се превръща в еталон за конкурентите.

Mercedes-Benz ML 55 AMG развива само 347 к.с., а BMW X5 4.8is може да се похвали с 360. По време на дебюта си само Porsche Cayenne Turbo с 4.5-литров V8 двигател с мощност 450 к.с. (620 Нм) му е равен.

Коментари ( 3 ) Напиши коментар

#3
5 1

Гост ( преди 5 месеца )

Туарег не беше никак лош автомобил за класа си и беше по-продаван от Кайен и Q7, за това го и спират. Но няма нужда от хейтене от хора, които никога не са притежавали такъв, защото тази кола не е Голф и поддръжката винаги е била скъпа, но не толкова колкото на конглокентите в класа му. Казвам го като човек, който поддържа такав автомобил, а не плямпам простотии. Комфорта и проходимостта му са впечатляващи

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
3 1

анонимен ( преди 5 месеца )

Последните, на които ще липсват са собствениците им. На механиците ще липсват със сигурност обаче :)))

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
2 1

до долния ( преди 5 месеца )

И за кво ти е въртящия момент като нямаш мощност.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 3 от 3