Три обикновени автомобила с безумни двигатели

От малък роудстър с V8 до модел със "сърце" на Ferrari и голям SUV с дизелов V12 двигател

Илиян Стоянов 11.08.2025 13:30 Прочитания: 35877

Имаше време, не толкова отдавна, когато автомобилните производители бяха подложени на много по-малко ограничения по отношение на вредните емисии и целите за разход на гориво. Благословен период за феновете. Намаляването на размера на двигателя наистина настъпи едва след 2010 година. Дотогава инженерите можеха да се възползват от предимствата си и да монтират "големи" двигатели в иначе обикновени автомобили. Представяме ви три такива модела, които оставиха своя отпечатък върху времето си.

Три обикновени автомобила с безумни двигатели (ГАЛЕРИЯ):

6 от 6 | Три обикновени автомобила с безумни двигатели

Още през 2007 г. е представена концепция, а на следващата година се появява и финалната версия. Резултатът е впечатляващ, меко казано: 500 к.с., това е най-мощният сериен дизел в света, но въртящият момент е още по-непропорционален с 1000 Нм, налични още от 1750 об/мин. Въпреки теглото си от 2,6 тона, моделът лесно достига 250 км/ч, която е електронно ограничена.

Динамиката е сравнима с тази на братовчеда Porsche Cayenne Turbo, който има по-конвенционален бензинов двигател на същото ниво на производителност. Напълно оборудван, Q7 дори си има лукса да бъде предлаган на по-висока цена. Уви, подобно на Thema и MGB V8, той си остава търговски провал. Което прави тези три автомобила потенциални бижута за колекционерите днес.

Audi Q7 V12 TDI
Още през 2007 г. е представена концепция, а на следващата година се появява и финалната версия. Резултатът е впечатляващ, меко казано: 500 к.с., това е най-мощният сериен дизел в света, но въртящият момент е още по-непропорционален с 1000 Нм, налични още от 1750 об/мин. Въпреки теглото си от 2,6 тона, моделът лесно достига 250 км/ч, която е електронно ограничена.

Динамиката е сравнима с тази на братовчеда Porsche Cayenne Turbo, който има по-конвенционален бензинов двигател на същото ниво на производителност. Напълно оборудван, Q7 дори си има лукса да бъде предлаган на по-висока цена. Уви, подобно на Thema и MGB V8, той си остава търговски провал. Което прави тези три автомобила потенциални бижута за колекционерите днес.