Натрупването на въглеродни отлагания вътре в двигателя води до преждевременната му повреда. За щастие има лесен и почти безплатен начин да се отървете от този проблем.
Причини за „Черната смърт“
Шофьорите, които правят предимно кратки пътувания при ниски обороти, не позволяват на двигателя да достигне работна температура и оптимални обороти. Поради това горивото не се изгаря напълно и саждите започват да се утаяват в двигателя. Според експерти именно продължителността на такива пътувания не позволява на двигателя да се загрее и да прогони конденза, което допринася за отлагането на въглерод върху клапаните, буталата и в изпускателната система.
Последици и разходи за ремонт
Механиците наричат този процес „черна смърт“ на двигателя, тъй като с течение на времето забавянията водят до сериозни повреди. Те предупреждават - в най-лошия случай натрупаните въглеродни отлагания могат да причинят задръстване на двигателя, а пълната подмяна или основен ремонт ще струва хиляди евро.
Как да идентифицираме проблем в ранните етапи
Един от първите признаци на опасно натрупване е появата на белезникава пяна или слуз под капака на резервоара за масло. Това показва конденз на вода в маслото поради недостатъчно загряване на двигателя. Затова и автомобилни механици са категорични: „Ако видите млечна емулсия, когато свалите капака, тогава двигателят не достига температура, при която влагата и неизгорелите напълно продукти се изпаряват.“
Прости методи за превенция
За да избегнете образуването на въглеродни отлагания, достатъчно е от време на време да шофирате по магистралата и да поддържате стабилна скорост в продължение на 45-60 минути. Такова дълго шофиране позволява на двигателя да се загрее до оптималната температура, влагата и саждите се изпаряват, а горивото качествено смазва и почиства компонентите.
Редовните пътувания с високи обороти са не само удоволствие за водача, но и предотвратяване на „Черната смърт“ на двигателя. 45 до 60 минути шофиране по магистрала няколко пъти месечно и ще помогне да се избегнат скъпи ремонти в бъдеще.