Тръмп поиска орязване на субсидиите за Мъск и Tesla

Президентът на САЩ не изключва депортиране на милиардера

Петър Захариев 01.07.2025 16:43 Прочитания: 3102

Президентът на САЩ Доналд Тръмп предложи правителственият отдел за ефективност да преразгледа субсидиите за компаниите на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск с цел спестяване на пари от бюджета.

Мъск и Тръмп

Конфликтът между най-влиятелната личност в света и най-богатия човек отново набира скорост, след като Мъск поднови критиките си срещу мащабния законопроект за намаляване на данъците и разходите. Милиардерът отново обяви, че ще направи собствена партия, наречена „Америка“, с която да се бори срещу републиканците и демократите в САЩ.

Акциите на Tesla паднаха с повече от 6% преди отварянето на пазара, тъй като конфликтът между двамата е заплаха за бизнес империята на Мъск. Основна роля в нея играе новото роботакси, тествано от Tesla, като неговото бъдещо серийно производство трябва да бъде позволено от Министерството на транспорта. На свой ред, компанията SpaceX, която осъществява полети в Космоса, има федерални договори за 22 млрд долара.

„Илон може да получи повече субсидии от всяко човешко същество в историята, а без субсидии вероятно ще трябва да затвори магазина и да се върне у дома в Южна Африка", написа Тръмп в собствената си социална мрежа Truth Social, позовавайки се на Министерството на правителствената ефективност.

„Край на изстрелването на ракети, сателити или производство на електрически автомобили и нашата страна ще спести цяло състояние. Големи пари, които трябва да бъдат спестени“, добави президентът на САЩ, което предизвика и незабавен отговор от страна на Мъск: „Съкратете всичко“.

Словесният спор продължи и малко по-късно, когато Тръмп заяви, че депортирането на Мъск от САЩ е вариант, който „трябва да погледне“. Както е известно, шефът на Tesla е роден в Южна Африка и получава американско поданство през 2002.

Коментари ( 23 ) Напиши коментар

#23
0 0

анонимен ( преди 5 месеца )

СпейсХ и Тесла са две различни компании. СпейсХ обаче не се търгува на борсата и затова явно доста хора си купуват акции на Тесла с илюзията, че това има нещо общо със СпейсХ. Днес публикуваха продажбите на Тесла за втория квалтал. Отново спад на годишна база. И отново акциите поскъпнаха с 5%. Защото явно Тесла е финансова пирамида, а не производител.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
4 2

Sdf ( преди 5 месеца )

Баш за Старлинк не си проучил. Най бързо развиващия се сектор - и без конглокенция (все още ). Имат по 250.000 НОВИ абоната месечно. Страшно много са силни и тук в Германия , където инфраструктурата по селата е 100 г назад. Сега имат най евтиниите изстрелвания, Тръмп с какво ще изстрелва UCL - 20 млн по скъпо изстрелване. Когато пуснат Старшип ще се още по евтини . спейс Х изстрелва от тази седмица и на Амазон - по са евтини от дъщерната им фирма БлуОриджин

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
2 4

До ха-ха ( преди 5 месеца )

И каква е реалността? Аз ти разказах за моята в цифри, моля направи същото за твоята? Още малко цифри от нашата реалност - до края на годината тези батерии на CATL, които поддържат пет минутното зареждане от 5 до 70%, ще бъдат инсталирани в 67 различни модела на различни производители и догодина ще има достатъчно данни дали това са рекламни лозунги или реалност. Поне в Китай където дотогава ще бъдат инсталирани минимум 4000 мегаватови зарядни станции само от BYD

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
4 2

Хаха ( преди 5 месеца )

Тротинетке мажоретке,цитираш рекламни материали нямащи нищо общо с реалността.

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
2 0

анонимен ( преди 5 месеца )

Още по-накратко, Митичната Врачка с двата крака!

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
1 3

анонимен ( преди 5 месеца )

Накратко - вече клиента ще има избор - по-лека батерия NMC, която е скъпа, запалимеа и се зарежда бавно, препоръчително до 80%. Или много по-евтина, но за сметка на това незапалима дори при пробиване с пирон или смаачкване LPP желязо фосфатна батерия, която може да се зарежда за 5 минути от 5 до 70%, като не е проблем редовно да я зареждаш до 100%, но с малко по-високо тегло. Ти коя от двете би избрал? NMC ще си останат за нишови приложения. Неслучайно Тесла минава на LFP за да оцелее.

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
0 3

анонимен ( преди 5 месеца )

Това е същото като резервоар за бензин - колкото по-голям толкова повече километри може да минеш с едно зареждане, което заедно със спирането и плащането рядко е под пет минути на натоварени локации. И с един резервоар минаваш различен брой километри в зависимост от скоростта, но там с ниска скорост плащаш и повече и минаваш по малко. А повечето шофьори карат с ниска скорост през по-голямата част от годината.

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
0 4

анонимен ( преди 5 месеца )

Със 140 км пробегът ще е по-скоро 300 км заредени за тези 5 минути. Ако продължим с цифрите, времето за зареждане от 5 до 70% винаги ще е 5 минути, ако станцията има достатъчно мощност, независимо от капацитета на батерията. Колко ще изминеш със зареденото вече зависи от капацитета на батерията и стилът на шофиране.

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
0 3

До 14, 15 и 16 ( преди 5 месеца )

Разбира се, че това е най-добрия сценарий. Ти какво очакваш за реклама? Прав си, че е добре да говорим с числа, защото числата никога не лъжат. Истината е, че батерията за която говорят е 108kWh, а такава батерия Не може да се сложи на малък автомобил. Никой всъщност не е твърдял обратното. За 5 минути е заредена от 5 до 70%, което са 70kWh с които могат да се изминат 500 км само с ниска скорост.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
7 0

анонимен ( преди 5 месеца )

Засили се със 140 или сложи лошо време и дори седан ще се озори да надхвърли 200км. А за СУВ да не говорим.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 23 първа < 1 2 3 > последна