IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Как да проверим нивото на газта в АГУ

Това може да помогне на собствениците на коли с газови уредби

Шофьорите на автомобили с монтирана газова уредба (АГУ) често се сблъскват с предизвикателството да отчитат точно оставащото количество газ. Индикаторите на таблото, които показват нивото на пропан-бутан в бутилката, често не са особено прецизни. Те могат да показват пълна бутилка дълго време, след което внезапно да паднат до нула, или да варират значително в зависимост от наклона на автомобила. Ето един прост, но ефективен трик, който ще ви даде по-добра представа за наличното гориво: слушане на "цъкането" на клапана при зареждане.


газова уредба


Защо индикаторите не са точни?

Повечето стандартни индикатори за нивото на газта в бутилките на АГУ работят на принципа на поплавък. Този поплавък измерва нивото на течната фаза на пропан-бутана. Проблемът е, че геометрията на бутилката, особено тороидалните (тип "резервна гума"), не позволява линеен отчет. Освен това, налягането и температурата на газта също влияят на показанията. В резултат на това, индикаторът може да показва "пълно" до момента, в който е изразходвана значителна част от горивото, и едва тогава да започне да пада бързо.

Слушане на клапана за 80% запълване

Всяка газова бутилка за АГУ разполага с автоматичен прекъсвач на потока, известен още като мултиклапан. Този клапан е проектиран да спира пълненето на бутилката, когато тя достигне около 80% от своя обем. Това е важна мярка за безопасност, която предотвратява препълване и осигурява място за разширяване на газа при повишаване на температурата. Именно "цъкането" на този клапан е ключът към по-точното отчитане:

Започнете зареждането: Обичайно започвате да зареждате газ на колонката.

Слушайте за "цъкане": В някакъв момент по време на зареждането, обикновено когато бутилката е почти пълна (до 80%), ще чуете отчетливо "цъкане" или "щракване" откъм зоната на бутилката. Това е звукът на мултиклапана, който се затваря.

Зареждайте до спиране на потока: Въпреки "цъкането", зареждането ще продължи още малко, но с намален дебит, докато налягането се изравни или пистолетът автоматично изключи напълно.

Какво ни казва "цъкането"?

Звукът на клапана ви дава много по-точна информация от индикатора. Той ви казва, че сте достигнали точката на 80% запълване. Това означава, че оставащият обем, който може да се зареди, е незначителен. Дори ако индикаторът на таблото все още показва, че има място, "цъкането" е ясен сигнал, че бутилката е на практика пълна до безопасния си максимум.

Ползи от този трик:

По-точно планиране: Можете да прецените по-добре колко газ имате и да планирате зареждането си, без да разчитате на подвеждащи показания.
Избягване на недоразумения: Няма да се налага да чакате дълго на колонката, опитвайки се да "напълните догоре" бутилка, която вече е пълна, само защото индикаторът не го показва.

Повишена информираност за системата: Разбирането как работи мултиклапанът ви дава по-добра представа за безопасността и функционалността на вашата АГУ.

Този прост акустичен сигнал може да ви спести време и нерви, като ви даде по-реална представа за горивото във вашия автомобил с АГУ. Има ли други аспекти на поддръжката на АГУ, които ви интересуват?

0 от 500
  • #4
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Газаджия ( преди 2 седмици )
    Газта или газът
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    *** простотията.
  • #2
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Понеже и моя индикатор не работи (показва максимално и изведнъж вече няма никой), като се сетя или преди дълъг път зареждам. Ако случайно свърши съвсем минавам на бензин.
  • #1
    9 rate up comment 3 rate down comment
    КНЛ ( преди 3 седмици )
    От 20г карам само на газ. Методът е много ***. Пълня бутилката до горе и нулирам дневния километраж. Стига ми за около 480 км, Гледам като напълня особено лятото да мина поне 20км преди да спра, заради температурното разширение. Винаги знам колко км. мога да мина на газ. Изненади почти никога няма. Двете ми последни коли са с фабрична газ. Много по добре е от монтираните в сервизите уредби.