Audi A3 от третото поколение (8V) е стилен и технологично напреднал автомобил. Но, уви, зад премиум имиджа му се крият типични болежки: разход на масло, капризни роботизирани скоростни кутии, повреди на турбините и проблеми със задвижването на всички колела. Представяме ви основните неизправности на поколението, произвеждащо се от 2012 до 2020 година, както и как да ги отстраните.
Шест проблема на Audi A3 (8V) на старо (ГАЛЕРИЯ):
Какво да се направи
При 1.2 TSI и 1.4 TSI двигателите често излиза от строй вакуумния актуатор на турбината, което пречи за отварянето на байпас клапана - налягането на турбото пада и двигателят губи тяга. При 1.8-литровия турбо мотор проблемът често е свързан със самия клапан. Препоръчва се диагностика на турбото, да се провери работата на актуатора, целостта на маркучите и изправността на регулиращите клапани. При подмяна е препоръчително да се използват само оригинални компоненти или доказани аналози.
При 1.2 TSI и 1.4 TSI двигателите често излиза от строй вакуумния актуатор на турбината, което пречи за отварянето на байпас клапана - налягането на турбото пада и двигателят губи тяга. При 1.8-литровия турбо мотор проблемът често е свързан със самия клапан. Препоръчва се диагностика на турбото, да се провери работата на актуатора, целостта на маркучите и изправността на регулиращите клапани. При подмяна е препоръчително да се използват само оригинални компоненти или доказани аналози.
Още по темата:
-
Шест проблема на Volkswagen Golf VI
Кои са типичните неизправности на германския хечбек и как да ги отстраним
-
Пет проблема на Mitsubishi ASX на старо
Градският кросоувър може и да е популярен, но има доста слабости
-
Пет проблема на Honda Accord на старо
Осмото поколение на седана е популярно заради надеждността си, но има неща, с които трябва да се внимава
0
