Кражбите на батерии от хибриди в Европа скочиха рязко

След кражбите на катализатори и камери за заден ход, нова практика тревожи собствениците на превозни средства. Този път под прицела на престъпниците са хибридните превозни средства и най-вече тяхната батерия, съобщават медиите във Франция и Белгия, според които кражбите на този важен компонент са скочили рязко през последните месеци.

Причината е процъфтяващият пазар за хибридни батерии, които е част от организирана престъпна мрежа. Най-засегнати са моделите на Toyota заради лесния достъп до батерията, която се намира се под задната седалка. При модели на други марки батерията е под предната седалка или под багажника, като това също не е проблем за крадците.

Другата причина, поради която крадците предпочитат стандартни или микро хибриди, е компактните размери и по-малко тегло на батериите. Тези с малък капацитет са около 7 пъти по-леки от в сравнение с plug-in хибридите (около 50 кг срещу 300 кг за PHEV).

Самата кражба отнема няколко минути – крадците чупят прозореца, за да проникнат в автомобила, разглобяват седалката, развиват батерията, като прекъсват снопа от кабели, преди за избягат. И оставят собственика на колата с огромен проблем – той не само не може да използва колата си, но и трябва да плаща много повече при следваща застраховка.

Интересното е, че батериите не се крадат заради техните материали (литий, кобалт, никел). Те се препродават непокътнати на черния пазар или в сайтовете за обяви. Предлаганите цени варират между 600 и 900 евро, което е доста под 3000 евро, колкото струва нова батерия за тези хибридни модели.

Експерти разкриват, че моделите на Toyota са много ценени от престъпниците, но не са единствените жертви. Кражби на батерии се отчитат при хибриди на Volvo и Stellantis, а решенията за справяне с проблема са малко. Един от вариантите е поставяне на болтове против кражба, но като се има предвид поскъпването на батериите се очаква броят на такива престъпления да продължи да расте.