6 кросоувъра на старо, чиято покупка крие рискове

Тези популярни модели могат да ударят сериозно по джоба на собственика

Петър Захариев 07.05.2025 15:31 Прочитания: 14325

Закупуването на употребяван кросоувър често изисква допълнителни технически проверки. Някои модели крият много технически проблеми, които превръщат притежаването на автомобил в поредица от посещения в сервиза. Експерти, цитирани от изданието Auto.Mail посочиха 6 кросоувъра на старо, чиято покупка е свързана с повишени рискове.

6 кросоувъра на старо... (ГАЛЕРИЯ):

6 от 12 | 6 кросоувъра на старо, чиято покупка крие рискове

Роботизираната 7-степенна скоростна кутия започва да работи с сътресения след 50 000 км, като има и проблеми със съединителите. Придърпвания често се появяват при шофиране в задръствания и повреда на задната предавка. Осемстепенната автоматична скоростна кутия не понася добре приплъзването.

Окачването също не е от най-здравите, като амортисьорите започват да изтичат още на 50 000-70 000 км. Препоръчва се също така стабилизаторите трябва да се сменят на всеки 40 000-50 000 км.

Hyundai Tucson (2016)
Роботизираната 7-степенна скоростна кутия започва да работи с сътресения след 50 000 км, като има и проблеми със съединителите. Придърпвания често се появяват при шофиране в задръствания и повреда на задната предавка. Осемстепенната автоматична скоростна кутия не понася добре приплъзването.

Окачването също не е от най-здравите, като амортисьорите започват да изтичат още на 50 000-70 000 км. Препоръчва се също така стабилизаторите трябва да се сменят на всеки 40 000-50 000 км.

Коментари ( 2 ) Напиши коментар

#2
6 1

анонимен ( преди 8 месеца )

Е то се знае - покупката на всяко БМВ и хюндай носи огромни рискове . любимите марки на автомонтьорите

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
3 1

dtm ( преди 8 месеца )

Но всички тези дребни недостатъци са засенчени от безпроблемната работа на Mokka . Технологията опростява нещата. Независимо дали става въпрос за кормилното управление, шарнирите на предния мост, спирачната система, двигателите, трансмисиите, задвижването на всички колела или иначе често критикуваната електрическа и електроника никъде няма слаби места, които да водят до досадни повреди и преждевременни ремонтиТова е от Аутобилд Германия....Вижте там, уточнете се, кой е по голям разбирач..))

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 2 от 2