Съществува мнение, че задвижването на всички колела за лек автомобил с малък просвет е ненужно усложнение на дизайна, което се отразява негативно на надеждността. Има модели обаче, чиито собственици не са се сблъсквали с проблеми с 4x4 трансмисията. Ето, например, 5 седана, чието задвижване на всички колела няма да ви подведе.
Пет седана с надеждно задвижване 4х4 (ГАЛЕРИЯ)
Subaru Legacy
Версиите с вариатор нямат централен диференциал, а задният мост е свързан чрез многодисков съединител. Най-модерната версия получиха Legacy с турбокомпресор и 6 цилиндъра. Те имат постоянно задвижване на всички колела с асиметрично разпределение на въртящия момент между осите. Всяка от модификациите е здрава и надеждна. Напречните елементи на карданния вал на Legacy са проектирани да издържат 300 000 км. Ресурсът на муфата надвишава 250 000 км.
Версиите с вариатор нямат централен диференциал, а задният мост е свързан чрез многодисков съединител. Най-модерната версия получиха Legacy с турбокомпресор и 6 цилиндъра. Те имат постоянно задвижване на всички колела с асиметрично разпределение на въртящия момент между осите. Всяка от модификациите е здрава и надеждна. Напречните елементи на карданния вал на Legacy са проектирани да издържат 300 000 км. Ресурсът на муфата надвишава 250 000 км.
Още по темата:
-
Топ 10 на инженерните шедьоври сред двигателите
Повечето от тези мотори са за нишови модели и коли от най-висок клас
-
10-те най-добри компактни кросоувъра до 12 000 евро
Всеки от тях има недостатъци, но големият им плюс е ниската цена
-
Пет проблема на Mitsubishi ASX на старо
Градският кросоувър може и да е популярен, но има доста слабости
-
Най-добрите автомобилни интериори на ХХI век
Класацията на CarBuzz не е само по красота, но и по практичност и качество на материалите
0
