Какво има в колекцията от 69 коли на Джордж Форман

Светът на бокса, а и целият спорт скърби за Джордж Форман - Пастора, един от най-големите боксьори в тежка категория за всички времена. Легендарен е мачът му срещу Мохамед Али - "The Rumble in the Jungle", епичната битка в Киншаса. Въпреки че завършва с поражение на Форман, мачът му се смята за най-велик в историята.

Американецът притежава и рекорда като най-възрастен боксьор, печелил световна титла. Всъщност, през 1994 година той успя да си върне колана на четиридесет и пет години, побеждавайки  Майкъл Мурър. За разлика от много свои колеги, Форман винаги е поддържал нормален начин на живот, управлявайки внимателно спечелените пари. Сред малкото "пороци" на шампиона са колите. Започвайки през 90-те години, Джордж създава колекция, която сега включва шестдесет и девет автомобила!

Форман винаги е имал страст към моторите - далеч преди да започне своята боксова кариера. Първата му любима кола е VW Beetle кабрио. Купува го с първите успехи на ринга. Отначало Пастора не си поставя за цел да създаде колекция от автомобили, но както признава: "Всеки път, когато видех хубава кола през прозореца, исках да я купя. След като го правех, същото се случваше с друга. И още една, и още една. В крайна сметка трябваше да построя огромен гараж“.
 
 

Форман беше истински влюбен в колите си и като всеки шампион - не можеше да търпи някой да го изпревари. Ако това се случваше, веднага отиваше да купи по-бърза кола. Понякога Пастора се увличаше по скоростта, но винаги с гаранцията, че "полицията не го е видяла". Само веднъж патрулка го накарала да отбие встрани от пътя, разказа самият той. Но не за да го глоби! Ченгетата искали да видят новото му Lamborghini, защото не били срещали такова.

За да удвои пространството, предназначено за колите му, той купи и няколко сервизни асансьора. Така държеше колите си "подредени“. Въпреки че Джордж предпочиташе да пътува над 300 километра от дома в Хюстън до ранчото в Маршал, посетителите винаги бяха добре дошли в гаража му. Беше обичайно, особено след края на кариерата, да го видим лично да поддържа блясъка на състезателните си автомобили. Самият той реставрира три Chevrolet от 1953 година и един от 1951-а. Като няколко пъти чупеше пръстите си.
 

В гаража му можеше да намерите автомобили от всички епохи - прекрасен Ford от 1932-а, модифициран с V8 двигател Chevrolet с четири карбуратора. Или Chevrolet Corvette от 1963 година, оборудван с двигател 327 с бензинов инжекцион вместо класическия V8.  Сред по-новите си коли Пастора ценеше много червен Callaway Corvette от 1991, оборудван с турбо B2K двигател с 403 к.с. Също и Dodge Viper RT/10 с осемлитров V10 двигател, като името му беше изписано директно върху седалката на шофьора.

Пастора взе този звяр, точно 24 часа след като стана най-възрастният световен шампион в тежка категория 

Разбира се, не липсваше Ferrari. Форман закупи F40 и преди всичко прекрасно бяло Testarossa. Джордж ги взе заради репутацията на най-бързите коли в света. Но не смяташе, че са за ежедневно каране и реши само да им се радва в гаража.

Всяко начало си има край. През последните години Форман започна да продава автомобилни мечти. Не по необходимост, както се случи с много негови колеги, изпаднали в немилост. Чувствайки тежестта на възрастта, легендата искаше да осигури спокойно бъдеще за голямото си семейство от десет деца и шестнадесет внуци. Джордж и съпругата му Джоан решиха да продадат голямата си къща. Заедно с нея и огромната барака, в която се намираше колекцията им от коли. 

Решение, взето със завидно спокойствие: „Затворих очи и ги оставих да си отидат“, каза Форман за колите. Красивият Super Beetle от 1978 година, неговата мечта от младостта, замина срещу 26 750 долара. Осем от най-скъпите, включващи Chevrolet Impala (модифициран от него), BMW Z8 , Ford GT, 2015 Porsche 911 Turbo и любимото му Ferrari Testarossa, бяха продадени за общо 1,587 милиона долара. 

Форман знаеше, че с течение на времето вече няма да може да се посвети на колите си със същата страст. И предпочиташе да ги остави на хора, които биха се отнасяли към тях с нужното внимание. Шампионът обаче запази красив Mercedes G на стойност 150 000 долара, който често използваше, за да посети шестнадесетте си внуци. И  GMC, който купи с прост мотив - "ако живееш в Тексас, трябва да имаш пикап“.