25 модела с "откраднат" двигател

Задвижване от друга марка: всички го правят, макар да не обичат да си признават

Иво Недков 14.03.2025 16:00 Прочитания: 17374

Понякога е заради икономиите, понякога - за да се постигнат показатели, които собствените технологии не могат да предложат. На всяка автомобилна марка в света се е случвало да използва двигател от свой съюзник - или дори конкурент. Често тези операции се извършват тихомълком, без много-много да се акцентира, че сърцето на автомобила е присадено от външен донор. Classic and Sports Car подбра 25 от най-запомнящите се примери за автомобили, които ползват задвижване "отвън".

25 коли с "откраднат" двигател (ГАЛЕРИЯ):

16 от 25 | 25 коли с "откраднат" двигател

Ford, Austin, Coventry-Climax и дори Isuzu са давали двигатели за различни модели на Lotus. Но при проектирането на Elise англичаните се ориентираха към Rover. Като лек роудстър, Elise се нуждаеше от подходящ двигател и K-серията с алуминиевата си цилиндрова глава беше идеална.
Дори в базовата си форма със 118 коня - Elise беше достатъчно впечатляващ с 6,2 секунди ускорение до стотака.
По времето, когато производството на първото поколение Lotus Elise приключи през 2001 година, вече имаше мотор със 190 к.с. Втората серия Elise остана с двигатели Rover, после дойде мотор на Toyota.

Lotus Elise
Ford, Austin, Coventry-Climax и дори Isuzu са давали двигатели за различни модели на Lotus. Но при проектирането на Elise англичаните се ориентираха към Rover. Като лек роудстър, Elise се нуждаеше от подходящ двигател и K-серията с алуминиевата си цилиндрова глава беше идеална.
Дори в базовата си форма със 118 коня - Elise беше достатъчно впечатляващ с 6,2 секунди ускорение до стотака.
По времето, когато производството на първото поколение Lotus Elise приключи през 2001 година, вече имаше мотор със 190 к.с. Втората серия Elise остана с двигатели Rover, после дойде мотор на Toyota.