Шест от най-яките хотхечове VW Golf

Сред тях има и безумен концепт с двигател от Bentley Continental GT

Илиян Стоянов 12.03.2025 08:32 Прочитания: 3599

Легендарният Volkswagen Golf е прочут с различните си "наточени" версии. На първо място, това е емблематичният GTI, но разнообразието не свършва дотук. В галерията ще ви покажем други интересни и много бързи серийни модификации на най-продавания модел на германската марка. А за бонус - концептуален и безумен Golf с двигател от Bentley.

Шест от най-яките хотхечове VW Golf (ГАЛЕРИЯ):

3 от 6 | Шест от най-яките хотхечове Volkswagen Golf

За да бъде смятан един спортен автомобил да страхотен, съвсем няма нужда да има голям и супермощен двигател и задвижване на всички колела. GTI Clubsport S се задоволява с 2,0-литров четирицилиндров мотор с турбокомпресор и задвижване на предните колела, но дори и в тази спецификация е сериозно оръжие за пистите. Доказателство за това е рекордът на "Нюрбургринг" сред автомобилите с предно задвижване - 7 минути и 49,21 секунди, изпреварвайки Honda Civic Type R с 1,4 сек.

Лимитираният хечбек (произведени са 400 бройки) е базиран на модификацията GTI Clubsport. Сред уникалните характеристики е форсираният до 310 к.с. двигател. Автомобилът демонстрира завиден темперамент, като ускорява до 100 км/ч за 5,8 сек, но силната му страна са завоите на пистите. В тях той се чувства уверен благодарение на шасито и системата за избор на режим на шофиране Dynamic Chassis Control (DCC) с настройки Comfort, Normal, Race и преселектираният Individual за условията на "Нюрбургринг". Задните седалки са премахнати, за да се намали теглото.

Volkswagen Golf GTI Clubsport S (Mk VII)
За да бъде смятан един спортен автомобил да страхотен, съвсем няма нужда да има голям и супермощен двигател и задвижване на всички колела. GTI Clubsport S се задоволява с 2,0-литров четирицилиндров мотор с турбокомпресор и задвижване на предните колела, но дори и в тази спецификация е сериозно оръжие за пистите. Доказателство за това е рекордът на "Нюрбургринг" сред автомобилите с предно задвижване - 7 минути и 49,21 секунди, изпреварвайки Honda Civic Type R с 1,4 сек.

Лимитираният хечбек (произведени са 400 бройки) е базиран на модификацията GTI Clubsport. Сред уникалните характеристики е форсираният до 310 к.с. двигател. Автомобилът демонстрира завиден темперамент, като ускорява до 100 км/ч за 5,8 сек, но силната му страна са завоите на пистите. В тях той се чувства уверен благодарение на шасито и системата за избор на режим на шофиране Dynamic Chassis Control (DCC) с настройки Comfort, Normal, Race и преселектираният Individual за условията на "Нюрбургринг". Задните седалки са премахнати, за да се намали теглото.