Шест от най-яките хотхечове VW Golf

Сред тях има и безумен концепт с двигател от Bentley Continental GT

Илиян Стоянов 12.03.2025 08:32 Прочитания: 1935

Легендарният Volkswagen Golf е прочут с различните си "наточени" версии. На първо място, това е емблематичният GTI, но разнообразието не свършва дотук. В галерията ще ви покажем други интересни и много бързи серийни модификации на най-продавания модел на германската марка. А за бонус - концептуален и безумен Golf с двигател от Bentley.

Шест от най-яките хотхечове VW Golf (ГАЛЕРИЯ):

1 от 6 | Шест от най-яките хотхечове Volkswagen Golf

Най-бързият Golf сред съвременните е маркиран с буквата R, но за него по-късно. Много преди появата му, Volkswagen осигурява на феновете на хотхеча впечатляващи модификации, които и до днес са готови да ги радват и забавляват. На първо място трябва да се отдаде дължимото на Golf R32, базиран на модела от четвърто поколение. Той се откроява с ефектния си аеродинамичен бодикит, спойлер на вратата на багажника и 18-инчови джанти OZ Aristo.

Боеприпасите на хечбека напълно съответстват на агресивния му вид. Двигателят не е четирицилиндров, а VR6 с обем 3,2 литра и мощност 241 к.с., който се съчетава с 6-степенна механична трансмисия или роботизирана с два съединителя. Задвижването се разпределя към четирите колела чрез базирана на Haldex система. Golf R32 с ръчна скоростна кутия е много бодър - ускорява до 100 км/ч за 6,6 сек. С DSG обаче това става с 0,2 секунди по-бързо.

Volkswagen Golf R32 (Mk IV)
Най-бързият Golf сред съвременните е маркиран с буквата R, но за него по-късно. Много преди появата му, Volkswagen осигурява на феновете на хотхеча впечатляващи модификации, които и до днес са готови да ги радват и забавляват. На първо място трябва да се отдаде дължимото на Golf R32, базиран на модела от четвърто поколение. Той се откроява с ефектния си аеродинамичен бодикит, спойлер на вратата на багажника и 18-инчови джанти OZ Aristo.

Боеприпасите на хечбека напълно съответстват на агресивния му вид. Двигателят не е четирицилиндров, а VR6 с обем 3,2 литра и мощност 241 к.с., който се съчетава с 6-степенна механична трансмисия или роботизирана с два съединителя. Задвижването се разпределя към четирите колела чрез базирана на Haldex система. Golf R32 с ръчна скоростна кутия е много бодър - ускорява до 100 км/ч за 6,6 сек. С DSG обаче това става с 0,2 секунди по-бързо.